中国车企正凭借成本优势闯入欧洲市场。研究亚迪中国车企的机构成本优势到底有多大？瑞银拆解比亚迪海豹后分析认为，该车比特斯拉类似车型Model 3的拆比成本成成本还要低15%。

    

机构预计，海豹到2030年前后，低近中国车企在全球的研究亚迪市场份额将从当前的17%翻倍至33%。其中，机构中国车企在欧洲市场的拆比成本成份额将从去年的3%增长到20%。

海豹

    

海豹

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