接触网送电是联调联试联调联试前最后一道关键工序，是保障将地方电网的220KV三相交流电，通过铁路牵引变电所转化为27.5KV单相工频交流电后，津兴接触再输送到铁路接触网，铁路提供为列车运行提供动能。全线全线
津兴铁路共设天津西站、网送胜芳站、电成动力安次站、联调联试永清东站、保障固安东站及大兴机场站。津兴接触全线新建安次牵引变电所一座，负责为胜芳至固安东段送电，既有的赵家柳牵引变电所和固安东牵引变电所分别为天津西至胜芳段、固安东至大兴机场段送电。
中国铁路北京局集团有限公司京南工程项目管理部工程师李家杰介绍，经技术人员检测，津兴铁路接触网送电过程顺畅，各项技术参数满足设计要求和施工规范标准。接下来，津兴铁路即将进入联调联试阶段，向实现全线按期高质量开通运营做最后冲刺。
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