原标题：北京广渠路东延地下隧道与地面主路基本建成

广渠路东延地下隧道和地面主路已经基本建设完成，北京本建正在进行辅路和附属工程实施，广渠预计今年年底完工。东路基近日，延地首发集团公联公司相关负责人透露了这一消息。下隧

广渠路东延道路于2017年12月25日正式开工，道地道路西起怡乐西路，面主东至东六环路，北京本建全长7.6公里。广渠道路按地面、东路基地下两套系统设置，延地地面道路为景观大道，下隧主路双向六条车道，道地设计速度60公里每小时；地下道路全线下穿，面主设置为双洞隧道，北京本建双向六条车道，设计速度80公里每小时。隧道上方同步设置市政综合管廊。

广渠路东延是继京哈高速、京通快速路后，连接北京中心城区和城市副中心的第三条重要的快速通道。在开通之后，市民驾车走地下隧道，6分钟就可以地下穿越通州城区。今年，广渠路东延工程进展迅速。5月28日，长达220米的广渠路东延下穿北运河隧道工程顺利完工，这也是北京首个以大规模明挖方式下穿河道的项目；11月5日，广渠路东延下穿通三铁路段项目在晚进场15个月的前提下，提前10天完成主体结构。

为保证中心城与副中心行政办公区快速、安全、方便地交通联系、提升通州区区域路网交通承载能力，广渠路东延自怡乐中路以东至芙蓉路设置地下道路，全长6.5公里。考虑到地下空间的综合利用，隧道的空间布置为规划地铁等地下工程预留了条件。隧道内采用吸音降噪装饰材料，提升行车舒适感。隧道采用明挖法施工的双洞隧道，车行道左右分幅，双向六车道，最外侧设置大容量公交专用道。

地面上，景观大道设置8米中央隔离带，两侧为双向六车道的地面主路，最外侧车道设置为大容量公交专用道；通过辅路的设置，规范并减少沿线小区车辆出入对主路的干扰，主辅分隔带为4.5米；非机动车道紧邻红线，人行步道结合绿化及城市景观设计，放在红线以外。

为了解决城市“马路拉链”“空中蜘蛛网”等问题，广渠路东延在规划建设过程中遵循“工程实施安全可靠、易于操作、保证质量；运营使用安全、经济、舒适、美观”的总体思路，在隧道上方同步设置市政综合管廊，并结合海绵城市设计理念，提升城市防洪排涝能力及城市生态系统功能，改善市民的出行条件。

相关新闻

化工路改扩建工程年底完工

笔者近日获悉，化工路改扩建工程将在今年底完工。届时，道路全线拓宽至六车道，并可直接接驳京哈高速。

化工路全长6.6公里，本是一条乡域路，随着城市的发展，渐渐成为本市东部重要的联络线，也是王四营、垡头等地十余万居民进出城区的主干道。由于道路设计通行能力有限，不能满足需求，化工路改扩建工程开始实施。

近日，笔者来到化工路起点——窑洼湖桥。向东眺望，改扩建的化工路已升级为双向六车道，一标段大部分主辅路的沥青面层已经摊铺完成，路面上也施划了临时标线，道路两侧的路灯也安装完毕。“加油再干40天，年底通车迎新年。”一标段工程负责人高鹏说。

接驳京哈高速是此次化工路改扩建的一大亮点，接驳工程将建设10座桥梁。截至目前，已完成5座，剩下的5座也进入上部结构施工阶段。

作为化工路的咽喉工程——双丰铁路框架桥已于11月9日精准顶进就位。这是整个化工路工程的难点所在，历经14天，施工部门最终将重达8200吨的下穿框架桥顺利顶进就位。未来，铁路框架桥将实现“桥上过火车，桥下过轿车”，极大提高通行效率。

今年底，化工路改扩建工程将正式竣工。升级后的化工路将拓宽为六车道，成为连接东南二环路至东南五环路放射方向的重要联络通道，进一步改善南磨房、王四营、十八里店、垡头、豆各庄等地的通行效率，缓解交通压力。

(责任编辑：休闲)