北京日报记者 袁璐　　共建“一带一路”倡议提出十年来，一带一路中国与共建国家间经贸合作硕果累累，北京高质量共建“一带一路”已成为北京地区对外开放的共建国重要国际合作平台。　　记者昨天从北京海关获悉，开辟十年来，外贸北京地区与共建“一带一路”国家进出口总额达14.46万亿元人民币。新天2022年，一带一路与共建“一带一路”国家贸易额占北京地区进出口总值的北京57%，成为北京地区外贸的共建国中坚力量。　　跨国生鲜丰富北京“果篮子”　　今年4月，开辟首批厄瓜多尔麒麟果正式进入中国市场。外贸这一“小众”进口水果很快在中国社交网络走红，新天成为“一带一路”共建国家贸易日益紧密的一带一路缩影。　　在首都国际机场，北京一批产自厄瓜多尔的共建国麒麟果运抵。根据企业提前申报的信息，首都机场海关关员早已做好准备，现场查验、检疫合格后，这批进口水果顺利进入北京市内的各大超市。　　生鲜货物进口，“鲜”是关键。首都机场海关查验处查验五科科长王帅表示，针对新鲜水果对环境温湿度要求较高的情况，海关已全面实施“提前申报”和货物通关作业无纸化申报模式，大幅简化了申报手续，压缩了通关时间。　　今年5月，中国和厄瓜多尔签署自贸协定，中厄双方将分别对90%的税目相互取消关税。协定生效后，厄瓜多尔的香蕉、白虾、鱼、鱼油、鲜花和干花、可可和咖啡等产品进入中国市场时，关税将从目前的5%至20%逐步降至零。　　随着“一带一路”朋友圈不断扩大，北京海关积极推进商品准入及贸易便利化措施。东南亚的鲜榴莲、智利的三文鱼、南非的岩龙虾……越来越多的共建国家农产品丰富了北京地区的“菜篮子”，为居民消费提供了更多选择。2022年，北京地区自共建“一带一路”国家进口的农产品增加至430项，价值已达539.2亿元，较10年前增长72%。　　能源合作打开贸易新格局　　能源合作是共建“一带一路”的重点领域。据商务部统计，2013年到2022年，我国与“一带一路”共建国家货物贸易额从1.04万亿美元增长至2.07万亿美元，年均增长8%。　　海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良介绍，今年以来，海关总署与伊朗海关署签署了国际贸易“单一窗口”合作谅解备忘录，与菲律宾、哥斯达黎加、乌兹别克斯坦、南非签署“经认证的经营者”（AEO）合作文件。　　“AEO企业相当于海关的VIP，可以享受到国内、国际两个层面的优惠措施。”西城海关副关长王惠表示，申请成为AEO高级认证的企业，可以充分享受优先通关、降低查验率等各项优惠便利措施。　　振华石油控股有限公司是北京西城海关辖区内一家国际化石油公司，深度参与了共建“一带一路”国家的多个项目。该公司负责人表示，得益于AEO政策，公司货物通关时间大大压缩，仓储、物流等贸易成本显著降低。　　据统计，共建“一带一路”十年来，北京地区从共建国家进口的原油、天然气、煤炭等能源产品增长了29.6%，占北京地区自共建国家进口总值的78.6%。同期，北京地区向共建国家出口成品油增长4.1倍，比重由11.9%提升至36.8%。　　“钢铁驼队”铺就物流新通途　　四角落锁、箱门关闭、铅封有效、箱顶无杂物……京平综合物流枢纽马坊站集装箱场内，一趟满载货物的中欧班列静静停靠在线路上，等待发车指令，一旁的货检员正在忙碌地进行最后的检查工作。　　前不久，北京地区开行了采用全国通关一体化模式通关的中欧班列。平谷海关副关长王群表示，该模式使组货企业可以在平谷海关就近报关，提高申报效率。“通关就在家门口，真是太方便了！”北京京平国际陆港运营发展有限公司负责人赵亮介绍，中欧班列的开行，推动公司更深度融入“一带一路”建设，国内企业生产的洗碗机、空调、冷柜、冷藏箱等家电远销莫斯科。　　北京地区不断完善与共建国家陆、海、天、网“四位一体”互联互通布局，“一带一路”国际运输通道和物流服务网络持续拓展。相比2013年，2022年北京地区通过空运方式与共建国家进出口增长80%，铁路运输方式进出口增长39.7%，尤其是被誉为“钢铁驼队”的中欧班列已成为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌。　　互惠繁荣的经贸“高速路”也更加畅通。今年前三季度，北京关区进口优惠贸易项下，共建“一带一路”国家地区享惠货物4248票，货值4.87亿美元，优惠税款3.59亿元人民币，分别占优惠贸易总量的42.78%、45.34%、62.33%；签发输共建“一带一路”国家地区出口原产地证书1.41万份，金额12.92亿美元，分别占总量的48.35%、61.88%。　　中国国际经济交流中心总经济师陈文玲表示，经过十年努力，共建“一带一路”已经成为共建国家携手发展的跨国经济合作平台，成为让发展中国家少走弯路，多走通路，实现跨越式发展的驱动力，为世界经济注入了新动能。

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