原标题：印尼雅万高铁2号特大桥最后一联连续梁顺利合龙

印度尼西亚雅万高铁2号特大桥最后一联连续梁29日顺利合龙，印尼雅万标志着2号特大桥24联连续梁全部施工完成，高铁打通了1号梁场架梁通道，号特合龙为现场架梁施工及后续铺轨等创造了有利条件。大桥

雅万高铁2号特大桥全长36公里，最后由中国电建水电八局负责施工。联连该地段紧邻雅加达到万隆高速公路，续梁地形环境复杂。顺利施工人员密集设置了24联连续梁，印尼雅万其中一联连续梁跨越3层高速公路匝道，高铁主墩距高速公路匝道最近距离仅20cm，号特合龙施工空间狭窄，大桥是最后全线施工环境最复杂、受外界干扰最大的联连重难点控制性工程。

如此密集的续梁连续梁群，在国内外铁路工程中极为少见。中方企业团队制定了科学严谨的施工方案，采取多项举措，精心组织施工。特别是疫情期间，通过各方协作，防疫生产两手抓、两不误，有力确保了连续梁群全部高质量合龙。

施工过程中，中方企业团队坚持属地化建设，在当地培养了1500余名熟练的连续梁施工技术工人。

雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长约142公里，最高设计时速350公里。建成通车后，雅加达到万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟左右，这将极大地方便当地民众出行，促进当地经济发展。（余谦梁 郑世波）

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