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云南建投:攻坚克难筑坦途

[百科] 时间:2024-03-19 17:13:26 来源:蓝影头条 作者:娱乐 点击:45次

  5月31日,云南怒江各族人民期盼已久的建投通省达边大动脉——怒江美丽公路南延线,历经云南建投广大建设者15个月艰辛奋战,攻坚全线通车。克难

  美丽公路南延线是筑坦怒江决战决胜深度贫困,全面建成小康社会的云南致富路、民族团结路,建投是攻坚实施怒江深度贫困脱贫攻坚战10万人进城安置的重大公共基础设施配套项目,意义十分重大。克难

  美丽公路南延线项目由云南省建设投资控股集团有限公司承建,筑坦起点为上江镇三界桥,云南终点为六库镇城南加油站,建投沿线经过上江镇、攻坚百花岭、克难蛮蚌、筑坦大南茂村和六库镇城南片区,全长约20.1公里。

  项目建设工期紧、征地拆迁难度大、保通压力大。特别是征地拆迁任务艰巨,一度影响工程进展。项目全线涉及193户房屋拆迁工作,初期由于老百姓故土难离不愿意搬家,拆迁工作一时陷入僵局。

  “百花岭这一段路房屋最多。开始的时候老百姓都不愿意搬,我们和政府派出的工作人员不断入户讲政策,说清楚这条路对怒江经济社会发展的重要性。有时候动员一家农户搬迁,得走访动员十几次。渐渐的,大家知道了家门口修这么一条路的好处,慢慢的就同意搬了。”云南建投美丽公路南延线项目指挥部征迁负责人张林军说。

  南延线是在原有的228省道基础上进行改扩建。20多公里路段中,有五分之一需要通过临江架桥实现路面拓宽。全线共有20座桥,其中涉水桩基73棵。而怒江雨季较长,江水湍急,桥梁桩基施工也成为一项难点,大部分桩基得赶在雨季来临前完成施工。

  “工程施工难点在建桥。因为临江、地形窄,打桩基比较困难,碰上雨水季节,江面超过施工平台,非常艰难。”南延线工程土建一分部项目总工耿士坤说,他们只能实行24小时制工人三班倒,为了抓紧时间工人都是直接在工地上吃饭。

  南延线是怒江州通往外界的交通大动脉,进出车辆多、人员流动密集,在施工期间交通不封闭,保通压力异常大。保通人员最高峰的时候达到175人,而且每天24小时必须待命,每天不仅要保通还要各方协调,下班回到家时每人的嗓子都是哑的。

  南延线K5+996处滑坡体地段,是整个施工段的“硬骨头”。一到雨季,山上滚石飞流直下,安全隐患突出。为防止雨季边坡上岩体垮塌,不影响道路正常通行和施工,需在此处增设渡槽,导排坡面垮塌物。

  要在夏天雨季来临之前将渡槽全部施工完成,无疑是个巨大的挑战,仅钢筋就需要613吨,混凝土需要16000余方。

  云南建投指挥部精确制定了施工方法。施工队白天进场干活,晚上开工程推进会认真分析施工中存在的各种问题,提出解决方法,高质量开展好渡槽建设任务。

  “尽管遇到诸多困难,但云南建投美丽公路南延线项目部的全体人员发扬高原铁军精神,顺利实现项目时间任务同步,数量质量同效,整体进度好于预期,整体形象优于预估。”云南建投美丽公路南延线项目指挥部总工办主任杨所涛介绍到,南延线现在土建工程量已基本完成,交安工程、路灯安装、标识标牌安装全部完成,金属栏杆、桥梁伸缩缝、管线桥施工等有序开展,绿化工程中央绿化带及6.25米绿化带植草绿化等工作已基本完成。一条平坦宽阔、绿意盎然的幸福大道正在美丽的怒江边蜿蜒奔流。

  云南网记者 李寿华 通讯员 和倩 摄影报道

(责任编辑:知识)

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