[导读]4月16日，赫兹全球租车巨头美国赫兹公司（The大手 Hertz Corporation , HTZ.NYSE）与神州租车（中国）有限公司（下称“神州租车”）签署合作协议并启动全面战略合作。

　　4月16日，笔入全球租车巨头美国赫兹公司（The股神 Hertz Corporation , HTZ.NYSE）与神州租车（中国）有限公司（下称“神州租车”）签署合作协议并启动全面战略合作。赫兹将战略投资神州租车，州租再启获得神州租车近20%的车或股权及一名董事会席位，同时，赫兹神州租车将收购并整合赫兹在中国的大手所有租车业务。

　　神州租车曾于2010年获得联想控股超过10亿元投资。笔入2012年初，股神其一度宣布计划在美上市募资1.58亿美元，州租再启但最后不了了之。车或2012年7月，赫兹神州租车宣布，大手美国华平投资集团（下称“华平投资”）将斥资2亿美元，笔入参与神州租车的增发。对于此次赫兹的融资，业界普遍认为这是在为神州租车再次闯关IPO做准备。

　　对此，神州租车董事长兼CEO陆正耀昨日接受《第一财经日报》采访时表示：“我相信未来我们在整个资本市场的步伐方面会更加顺利，因为我们已经获得了全球租车领导品牌赫兹的认可,股权结构也会更加优化，这不管在未来整个资本的道路上，还是在业务发展的过程中，都会起到非常积极的作用。”

　　陆正耀告诉记者，实际上，双方在去年9月份就开始接洽，10月份左右项目正式启动，11月份已就投资条款基本谈妥，剩下更多是在业务、技术各个层面上进行洽谈。不过，由于美国监管相关法律的条例，有关此次整个交易的结构和细节，包括交易金额都不便透露，可以确认的是整体的投资额远远大于2亿美元。

　　值得注意的是，在去年IPO折戟之后，业界人士曾分析指出，神州租车自2007年成立以来，投入大量资金扩大规模、投放广告，以超低价开拓市场，这些举措对于培养中国租车市场功不可没，但其发展模式是否可持续、高负债率如何缓解、公司治理和盈利能力如何提高也都是待解难题。此次再次出售股权一度被外界解读为是“缺钱”所需。

　　对此，陆正耀回应称，自2012年华平投资入局以后，神州租车的负债率已经回落至70%以下，因此并不存在通过赫兹缓解神州租车资金紧张的问题。在刚过去的2012年，神州租车的年收入已经翻番，达到2.5亿美元，并基本实现营收平衡。

　　陆正耀表示，此次双方合作更多是从战略方面来考虑：一是资源方面的合作，二是业务方面的合作。从管理方面来讲，赫兹百年品牌的行业管理经验，对于发展神州租车的帮助将非常大；而业务方面，未来双方也将有很多嫁接——根据协议，神州租车将接入赫兹的全球预订体系，双方信息系统将实现无缝对接，从而共享客户、车队及服务网络等各项资源；而未来赫兹在华的租车业务则将由神州全面接管，双方将推出联合品牌，共同开拓中国市场。

　　据了解，赫兹公司成立于1918年，旗下拥有赫兹（Hertz）、道乐（Dollars）及Thrifty三大租车品牌，占有美国超过25%的市场份额，其全球车队规模约75万辆。不过，目前赫兹在国内的出租车数量仅有1000多辆，2012年的收入不到1.5亿元的规模。

　　而成立于2007年的神州租车，目前在中国66个主要城市和52个主要机场拥有近700个租车网点，车队规模近5万辆，产品包括长租、短租、融资租赁等专业化的租车服务和相关的配套服务。 摄影记者/吴军

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