原标题：G15沈海高速公路海口段项目有望年底具备通车条件

新海南客户端、沈速南海网、海高南国都市报3月3日消息（记者 王小畅）3日上午，口段G15沈海高速公路海口段项目施工现场，项目工人正在进行高架桥护栏等部位的有望施工作业，现场不停地闪烁着电焊的年底火花。该项目一季度计划完成投资36160万元，具备截至目前，通车条件已经超额完成一季度目标，沈速实现了新年的海高“开门红”。

G15沈海高速公路海口段粤海大道施工现场。口段记者 汪承贤 摄

据了解，项目G15沈海高速公路海口段项目计划工期3年。有望目前，年底路基工程完成92%；桥梁工程完成93%、具备承台完成99%（共1171个，完成1168个）、墩柱完成99%（共1376根，完成1373座）、预制箱梁完成100%。预计今年5月30日前，该项目TJ1-TJ7（土建1～7标）合同段完成全部合同内工程量并交付后续进场路面、涂装合同段。12月底完成路面结构施工，完成交安、机电、绿化工程施工，力争达到通车条件。

G15沈海高速公路海口段粤海大道施工现场。记者 汪承贤 摄

中咨集团G15沈海高速海口段代建指挥部党支部书记、总监理工程师袁叙兵介绍，为力争年底具备通车条件，他们采取了一系列的措施。对施工生产动态跟踪。监督管控过程“零容忍”。抓住工程质量关键点控制，对达不到要求的，坚决予以清场或返工处理。在建设过程中推广应用建筑业十项新技术中的7大项21子项，极大改善了工程实体及外观质量，加快了施工进度。

该项目积极推进智慧工地应用，实行信息化管理。采用BIM技术，对项目全线进行建模，从而将智慧工地管理系统的管理范围从传统的某几处重点工程扩展至全线。采用物联网技术，通过现场布设的95个监控摄像头，实现对混凝土拌和站、钢筋加工场、试验室、施工现场等重点部位的全方位24小时远程监控；通过对试验机、拌和站终端安装采集系统，数据实时采集上传至管理系统，实现了远程动态监管，为各项管理工作提供了影像及数据支撑。

路海口段新海港段建设情况。记者 汪承贤 摄

袁叙兵介绍，目前，该项目各合同段在岗管理人员252人、工人587人，合计839人，后续路面、涂装、交安、机电工程的工人会陆续进场。现场吊车、板车、叉车、装载车、激光三滚轴等机械设备共206台，各合同段均已做好相关材料的备料工作，可满足现阶段施工需求。

另据了解，G15沈海高速公路海口段项目是G15沈海高速的重要组成部分，是G15沈海高速、G75兰海高速在海南的“最后一公里”，是海南省高速公路连接全国高速公路网的唯一通道。项目的建设对完善国家高速公路网和海南省高速公路网、加快推进“琼州海峡港航一体化”、提高新海港区的综合交通运输能力、推动沿线经济社会全面发展具有重要意义。

G15沈海高速公路海口段粤海大道施工现场，工人焊接护栏钢筋。记者 汪承贤 摄

该项目起点位于新海港区附近，向东上跨滨海大道，与粤海大道交叉后，沿着既有的粤海大道向南，与G98环岛高速公路相交，止于G98环岛高速公路以南约900米处与既有的美安科技新城内部道路顺接，路线全长13.727公里，主线特大桥梁10.909Km/6座，互通匝道桥23.123Km/23座，涵洞17道，共设置新海、海秀、椰海、美安4处枢纽互通。

（王小畅）

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