中评社北京6月5日电／日本航空自卫队最先进的坠海找隐形战斗机F-35A于4月9日在太平洋坠毁后，日本被迫停飞所有同型号战机。还没然而近两个月的日防
打捞行动无果后，在无法确定事故原因的卫省背景下，日本防卫省竟然决定“近期内恢复F-35A的决定飞行”。 据共同社4日报道，复飞防卫相岩屋毅在当天内阁会议后的坠海找记者会上透露，日本已于3日正式停止旨在查明F-35A坠毁原因的还没搜寻工作。据介绍，日防自从该机在太平洋海面上坠毁后，卫省美国和日本出动大批舰艇和飞机对事发海域进行反覆搜寻。决定
尽管后来打捞出部分机体残骸，复飞但关键的坠海找黑匣子损毁严重，依然无法判定事故原因。还没岩屋表示：“我们认为，日防机体残骸零部件散落地区不会再出现更多有助于查明原因的材料。”但他同时强调，对失踪飞行员的搜寻工作仍将持续。 报道称，防卫省认为，虽然没有找到残骸无法锁定事故原因，但“并无信息显示机体存在缺陷”。岩屋强调，通过对当日一同参与训练的另外3架F-35A战机的共享数据以及地面雷达保存的飞行轨迹记录进行分析，“事故调查工作进一步取得进展”。部署于三泽基地的12架同型机自事故发生后就被停飞，他认为，“如果能采取措施并确保安全，将恢复这些战机的飞行”。 尽管日本航空自卫队装备的F-35A开创了“F-35A全球首次坠毁”的记录，但此前美国媒体已经多次警告，五角大楼内部报告发现F-35存在多处致命缺陷。有分析认为，防卫省之所以在未能确认事故原因的背景下仓促让F-35A复飞，原因之一是航空自卫队现有F-15J等主力机型的严重老化。后者近年在“紧急起飞拦截中俄军机”的行动中频繁发生故障。此外，在美国的压力下，日本已决定增加购买105架F-35系列战机。如果不尽快解除该机型的全面停飞，这样的大规模增购计划显然面临各界的质疑和压力。 来源：《环球时报》
