这也是全球全球首个无人驾驶电动垂直起降（以下简称“eVTOL”）航空器型号合格认证。
据介绍，首张司布EH216-S在中国多地的无人专业航空实验室和试验场地进行了大量实验室试验、地面试验和飞行试验，机解局包括超过500科目的下民摸底试验、40000余飞行架次的航局合格调整试飞、以及65大项、全球450多个科目的首张司布正式符合性验证试验。
亿航智能已于9月29日向新客户深圳博领交付5架EH216-S自动驾驶飞行器，无人后者计划向亿航采购100架EH216-S。机解局
获得中国民航局颁发的下民EH216-S型号合格认证后，首批交付的EH216-S自动驾驶飞行器将用于在深圳市宝安区欢乐港湾的亿航智能首个城市空中交通（UAM）运营示范中心的常态化飞行运行。
官网显示，亿航智能EH216机身高度1.85m、宽度5.63m，最大载荷220kg，满载最大航程30km，最大巡航速度130km/h。
图源：亿航智能
此外，本周工信部等四部门印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》。其中提出，到2025年，使用可持续航空燃料的国产民用飞机实现示范应用，电动通航飞机投入商业应用，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行，氢能源飞机关键技术完成可行性验证，绿色航空基础设施不断夯实，形成一批标准规范和技术公共服务平台，有效支撑绿色航空生产体系、运营体系建设。
▌2024年或成eVTOL商用元年，券商称行业发展超市场认知
eVTOL是指以电力作为飞行动力来源且具备垂直起降功能的飞行器，其在安全性、智能性、经济性和环保性方面的优势显著，可使人和货物在城市低空快速流动与灵活作业，并有效缓解城市地面交通拥堵问题，解决空中物资运输和交通出行需求。
也正是因此，eVTOL被看做是对于未来城市空中交通（UAM）场景设计，同时也是更符合未来城市综合立体交通系统的飞行器形态，为超大城市、都市圈及城市群创造了新的通勤方式。
目前除了亿航、Joby等创新型企业专注eVTOL外，海外如谷歌、SpaceX，国内如宁德时代、吉利、中国商飞等也都在积极布局。
而巴黎奥运会、大阪世博会均已计划在活动期间开展eVTOL商业化运营尝试，2024年有望成为eVTOL商用元年。
天风证券认为，全球范围的eVTOL发展将沿循从载物到载人、从郊区到城市、从特需到日常、从公共服务到商业化运营的发展方向，有望创建高效安全和可持续发展的城市空中智能交通生态体系。
中银证券补充称，eVTOL发展在一定程度上是超市场认知的。作为一个创新的出行产业，eVTOL市场空间可触达万亿级。产业成熟度发展迅速，第一阶段的商业化时点临近，建议关注包括参与相关业务的亿航智能（美股）、万丰奥维、光洋股份，参投eVTOL公司的商洛电子，产业链主要环节的宁德时代、孚能科技、森麒麟、海特高新，有关注和预研的星源卓镁，以及无人机企业中无人机、纵横股份等。
（文章来源：科创板日报）
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