12月4日晚间，自控再收座椅再下天成自控公告，吉祥下属全资子公司宁德天成自控汽车配件有限公司于近日收到了上海吉祥智驱新能源汽车有限公司（简称“吉祥汽车”）定点通知，汽车被选为吉祥汽车C5出口项目座椅系统的项目新供应商，项目预计于2024年6月开始量产。定点

天成自控表示，源乘用车业务定点并不代表实际采购量，天成具体产品供应时间、自控再收座椅再下价格以及供应量以签订的吉祥供应协议及销售订单为准，且整个项目实施周期较长，汽车对本年度经营业绩不会构成重大影响。项目新

早在今年1月份，定点天成自控就已经获得吉祥汽车定点通知，源乘用车业务被选定为C5项目座椅系统供应商，天成项目预计于2024年3月开始量产。本次新增C5出口项目定点，将进一步扩大天成自控在吉祥汽车的产品配套份额。

企查查显示，吉祥汽车成立于2022年7月，虽为新势力中入局较晚的玩家，但其背后股东实力不菲，股权穿透后最终实控人为均瑶集团董事长王均金，后者控股民营航空头部企业吉祥航空。

据公开报道，吉祥汽车造车资质来自于云度汽车，后者成立于2015年底，最初为福建省汽车工业集团旗下新能源品牌。2017年，云度汽车取得造车资质；2022年6月，均瑶集团正式接盘云度汽车。

今年2月，均瑶集团发布“吉祥大出行”战略，通过吉祥航空以及云度汽车，从硬件、软件和服务三个维度，为用户提供航空及陆地出行一体化服务体验。

作为“吉祥大出行”战略的重要一环，“吉祥汽车”品牌在11月16日的品牌战略发布会上被正式推出，集团将其定位为智慧出行领域的“新物种”。据吉祥汽车品牌主理人张广浩透露，吉祥汽车将拥有全栈自研、具有独立知识产权的全新智能电动平台，首款产品预计将在2024年第二季度在国内上市，第三季度走向海外。

目前，吉祥汽车尚未开始量产，未来销量以及对于天成自控的业绩贡献仍有待时间观察。

天成自控主营工程机械与商用车座椅、乘用车座椅、航空座椅的研发设计、生产和销售，其中工程机械与商用车座椅贡献业务大头。近年来，天成自控紧抓新能源汽车发展机遇，通过碳纤维、镁铝合金等新材料的应用实现座椅的轻量化，大力拓展相关领域市场，乘用车座椅业务持续增长。不过，今年上半年，受主要客户降库存及产品更新影响，天成自控乘用车座椅业务短期受到一定冲击，实现营收1.71亿元，同比下滑26.35%。分季度来看,天成自控表示二、三季度的收入环比在逐步增长,四季度的排产计划也明显好于前三季度,总体向上趋势明显。

目前，天成自控已与上汽、北汽、东风汽车、奇瑞汽车、江淮汽车等乘用车企业建立了业务合作关系，其中上汽集团是战略重点客户，目前已批量供货上汽荣威i5、i6、上汽大通MIFA、上汽新能源ei5、ei6、ER6、EX21等项目。

从定点情况来看，天成自控项目储备颇丰。今年10月，公司陆续收到越南VINFAST汽车、上汽集团定点，被选为前述车企相关项目座椅供应商。其中上汽ZS32项目全生命周期为6年，预计采购总金额为24亿元，将于2024年开始量产；VINFAST项目预计于2024年8月开始量产。2月，天成自控还曾收到东风乘用车定点，成为东风S59E2项目的座椅供应商，量产时间预计为2024年。

定点项目落地方面，天成自控预计2023年将有上汽乘用车EC32、AP31major、ZP22、北汽新能源C46DB、东风汽车S73、奇瑞汽车等项目相继进入量产。

产能配套方面，天成自控目前在郑州、南京、宁德和天台等地拥有四大乘用车座椅工厂，现有乘用车整椅配套产能在年产60万套左右，且在不断扩充中。今年2月，公司官宣将在滁州经开区新建年产60万套乘用车座椅项目，总投资4.1亿元；去年10月，与武汉市蔡甸区政府达成投资协议，拟在当地斥资5亿元，建设年产30万套新能源汽车座椅智能化生产基地项目。除此之外，郑州工厂扩建也在按计划推进。天成自控表示，生产基地的布局主要综合运输成本、供应链安全等因素进行选址。

（文章来源：证券时报网）

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