原标题：故障已排除，故障为啥还有顾虑

仲夏时节，已排有顾陆军第79集团军某旅野外驻训场上，啥还某营正在组织机动演练。故障“报告！已排有顾吊车大臂无法升降，啥还液压油路故障。故障”装载物资过程中，已排有顾吊车刚把集装箱吊起，啥还驾驶员张玉发现大臂无法升降，故障液压油表指针异常，已排有顾随即向指挥员汇报。啥还

指挥员当即举起红色故障旗，故障迅速疏散保障人员，已排有顾引导驾驶员利用钢索将集装箱缓缓放下。啥还驻车后，张玉带领副手迅速查找故障位置、判别故障原因。经检查，这辆吊车的大臂液压油管连接处出现渗漏现象，导致油压不足。

如果从营区调来吊车替换，需要一天时间，会耽误演练。正在大家一筹莫展之际，张玉带上随车工具现地展开维修。不一会儿，他启动车辆，检查维修效果，并向现场指挥员汇报：吊车故障已排除，可以继续作业。

是否继续作业？现场出现分歧。有人认为吊车大臂液压油缸发生内泄，容易因机械故障导致失控诱发事故，所以建议停用这辆吊车，宁肯推迟演练，也不能冒这个风险。张玉认为，液压油路故障已经排除，油压已达到正常水平，可以继续作业。

对此，现场指挥作业的参谋部领导让驾驶员再次对这辆吊车进行检测，确定吊车符合作业条件后，果断下达继续作业命令。伴随着机器的轰鸣声，吊车继续开始吊装作业。大约半小时后，现场传来信息：物资装载完毕，随时可以出动。

“危不施训、险不练兵，无异于缘木求鱼。”演练复盘中，旅领导指出，抓训练和保安全并不矛盾，不能让保安全成为一道“紧箍咒”。只要确保装备各项技术指标正常，就要按照操作规程放开手脚练、紧贴实战训，否则真上了战场，训练的欠账将要用鲜血和生命来偿还。

基于这一认识，该旅组织官兵围绕如何抓训练与保安全进行讨论。大家讨论后形成共识：如果一味规避训练风险，虽然能换来一时安全，保住不出问题的“面子”，但却丢掉了战斗力提升的“里子”。

“手榴弹实投中，为防止出现意外，现场指挥员实施‘保姆式’保障”“驾驶训练中，不放心的人不能进行复杂地段驾驶训练”……经过深入分析，该旅共查摆出3类10余个问题，而后立即进行整改。同时，该旅紧盯组训施训全程，发动官兵深挖“风险源”，并逐一制定防范措施，把安全隐患消除在萌芽状态。

前不久，该旅舟桥营在做好安全风险评估的前提下，赴陌生水域展开游泳训练，锻炼提高官兵的泅渡技能。

点评

无论抓训练还是保安全，都要坚持一个标准，即战斗力这个唯一的根本的标准。

当下，随着部队野外驻训全面展开，训练强度难度逐渐增大，安全压力也随之加大。安全工作很重要，但不容忽视的是，少数单位为了保安全，在组训施训过程中存在危不施训、险不练兵的情况，这是消极保安全，是“防事故、怕担责”“宁可不出彩、只求不出事”心理在作祟。

消极保安全是一种和平积弊，必须下大力气纠治。各级领导机关要时刻牢记战斗力这个唯一的根本的标准，厘清抓训练和保安全的辩证关系，敢于担当、不务虚功、科学管控，杜绝以牺牲战斗力为代价消极保安全。如此，基层官兵才能放开手脚、撸起袖子投入到军事训练中，推动实战化训练不断向纵深发展。（■海 洋 唐 钊）

(责任编辑：娱乐)