联合国数据显示，拟使近年来，人驾由于全球暴力冲突数量达到二战以来的驶车送粮食援最高水平，针对救援人员的辆运袭击有所加剧。今年早些时候，应用用无光是新场世界粮食计划署就在苏丹冲突中失去了三名工作人员。
世界粮食计划署创新部门负责人Bernhard Kowatsch表示，景联在一些情况下，合国派遣司机或工作人员太危险了，拟使因此使用AI技术有望带来巨大的人驾改变。
Kowatsch在国际电信联盟的驶车送粮食援会议间歇发表了上述言论，这场会议旨在表明AI有助于实现联合国的全球目标，如消除饥饿。
据Kowatsch介绍，水陆两栖的卡车每辆可携带大约1-2吨的食物，他们最早是在2012年至2016年叙利亚阿勒颇战役期间构思这一想法的，当时人道主义者努力向被围困的城市提供援助。
Kowatsch指出，空投援助物资不仅成本高昂，而且需要很大的空间，这在叙利亚当时的地区很难实现。
联合国机构已经在南苏丹投入了大约50辆运送援助物资的车辆，但目前都需要司机。Kowatsch称，作为与德国航空航天中心（DLR）合作的AHEAD（自主人道主义紧急援助装置）项目的一部分，世界粮食计划署将于明年初测试无人驾驶汽车。
据悉，AI将用于整合从卫星和传感器等各种来源收集的数据，从而允许驾驶员远程驾驶车辆。
Kowatsch表示，南苏丹将成为第一个实施这项计划的地区，那里约有770万人面临严重的粮食不安全问题，且洪水是进入该地区的大难题。
责任编辑：李桐
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