◎ 科技日报 记者 矫阳

2023年6月28日上午，我国最长历经2年地下掘进，首线通由北京市首都公路发展集团建设，我国最长中铁十四局施工的首线通超大直径盾构机“京华号”终于顺利抵达终点，标志着北京东六环改造工程西线隧道顺利贯通。我国最长

北京东六环改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，我国最长路线全长约16公里。首线通其中，我国最长入地改造约7.4公里，首线通采用盾构法施工，我国最长是首线通我国最长盾构高速公路隧道。

自2021年5月始发以来，我国最长“京华号”历经2年地下掘进，首线通先后攻克盾构浅覆土始发、我国最长盾构机高风险吊装、长距离穿越高致密砂层等11项技术难题，顺利穿越京哈铁路、北京城市副中心综合交通枢纽等风险源，并创造了单月进尺542米的掘进纪录。

据了解，“京华号”最大开挖直径达16.07米，整机长150米，总重量4300吨，是我国迄今研制的最大直径泥水平衡盾构机。

来源：科技日报 文中图片由中铁十四局提供