时下，技术电动车行业正处于新国标过渡期，新日“史上最严”新国标与萎缩的电动市场形成合力，威胁着电动车生产企业的车优生存环境。素有“拓荒者”之称的势叩时代新日电动车在洞悉市场环境后，短期内迅速推出数项全新技术，问新再度展现出对电动车产业的国标引领之势。

早在2013年，技术中共十八届三中全会中就提出了“产业转型升级”倡议，新日彼时中国产业结构就需要高级化，电动向更有利于经济、车优社会发展方向发展。势叩时代2013年电动车产业依然处于增长期，问新受市场红利滋养，国标电动车生产企业对该战略性倡议有所忽视，技术这也为今时的电动车产业环境变化埋下了隐患。

转变出现在2015年，电动车产业总产销量首度出现下滑，产业迈向成熟期。此时市场竞争激烈，过剩的产能导致低端产品价格战泛滥，产业无序竞争加剧。而以新日电动车为代表的品牌则在此时坚守制造业底线，坚持产品自主研发，为电动车产业的健康发展保留了一片净土。

2018年5月17日，新日电动车参与起草的《电动自行车安全技术规范》（即新国标）经国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布。客观上，“史上最严”新国标从强制性的标准准入入手，遏制了电动车产业的无序发展，并为电动车生产企业留出为期11个月的“转型升级期”，电动车产业就此迎来新的曙光。

新国标只是一项标准，是电动车产业的准入底线，面对标准与市场的双重压力，电动车生产企业依然需要通过自我革新、技术升级来保证自己在新国标时代的竞争力。对产业时局把握精准的新日电动车，发挥自身技术优势，首先于11月9日在南宁展推出变频动力MAX技术，该技术为新日进驻并布局边缘市场铺平了道路；面对核心市场的消费升级，新日电动车又推出旗下高端系列——新日“星耀版”，“星耀版”基于消费者需求而采用专供锂电池、闪电快充、智能科技等三项主要配置，以“黑科技”赢得了年轻消费者的青睐。

核心市场饱和，电动车产业的新增长点诸如边缘市场、国际市场等，均需要通过提升技术含金量及产品附加值来实现，从新技术推出密度来看，“拓荒者”新日电动车再次走在了行业前列。

(责任编辑：探索)