日前，汽车中国连锁经营协会和菁葵投资共同发布了《2014年中国汽车后市场连锁经营研究报告》（以下简称《报告》）。后市《报告》认为，场规中国汽车后市场规模已达6000亿元，模达同比去年增长30%，亿企业依但后市场企业依旧“小而散”，而散呈现出“群雄逐鹿”的汽车格局。

《报告》显示，后市85%的场规车主至少半年对汽车进行一次常规保养，常规维修保养年平均消费达到5279元，模达同比去年增长50%；随着平均车龄的亿企业依增长，预计未来中国汽车后市场年均增速将超过30%，而散2018年后市场规模有望破万亿元。汽车

中国连锁经营协会创业与投资加盟部主任苏霜认为，后市汽车后市场集中度依然较低，场规单个企业规模小、散，但行业总体规模持续增长，并显现出持续加速趋势；从国际发展经验来看，连锁经营是汽车后市场企业发展的主要模式，此次调查中，30%的企业已经通过连锁经营来扩张市场。

2014年后市场服务连锁业务增长强劲达到25%，远超汽车金融和汽车保险等板块，连锁已成为车主维修保养及配件购买的第二大渠道。调查发现，有六成受访企业年销售收入低于千万元，企业年均收入增长率集中在5%-15%。而依托连锁运营实施扩张成为七成受访企业的选择。

值得关注的是，《报告》认为，电商推动了汽车服务模式创新，改变了后市场思维模式，促使后市场企业压缩渠道成本，不仅促进了后市场服务的合作整合，连锁企业在这场风暴中可以更多地抢占资源，势力微弱的独立售后如果再不改变，生存将愈加艰难。

北京商报记者 钱瑜/文

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