截至7月15日的中粮止降一周内，西澳大利亚铁矿石出口量下降了7%，期货其中力拓结束了其强劲的库存出货势头，而罗伊山则在季度维护前放缓了出货速度。回升

　　根据Argus收集的铁矿初步航运数据，四大皮尔巴拉铁矿石生产商——力拓、石继升态势必和必拓、续保福蒂斯丘和罗伊山共装载了1618万吨的持拉铁矿石，低于7月8日当周的中粮止降1714万吨。中国被列为80%的期货铁矿石出口目的地，高于上周的库存78%，但低于平均水平的回升82%。

　　铁矿供需处于相对平衡的铁矿阶段，库存上升速度慢于预期。石继升态势全球发货量开始下降，续保中国到港量预计仍有两周的上升阶段。铁水产量居高不下，疏港量连续回升。供需相对平衡之下，港口库存保持平稳。

　　库存端：港口库存止降回升

　　卫星数据显示，2023年7月10日-7月16日期间，澳大利亚、巴西七个主要港口铁矿石库存总量1222.8万吨，周环比增加19.4万吨，库存止降回升，但仍略低于今年以来的平均水平。

　　截至7月18日，Mysteel统计中国45港进口铁矿石库存总量12499.75万吨，环比上周一减少6万吨，47港库存总量13118.75万吨，环比减少16万吨。

　　具体来看，本周除华北地区库存增加外，其余四个地区港库仍呈下降趋势，沿江受个别港口近期疏港力度加大，区域内库存降幅相对明显；东北地区港库降幅次之，目前其库存绝对量处于年内低位；华北因铁矿石到港增至年内偏高位置，卸货入库量增多致使区域内港口库存止降回升。

　　展望未来，长期来看，黑色仍处于调整阶段，短期测试阶段性顶点后，预计会转弱向下。从近期舆论来看，刺激政策加码提振钢材需求的预期开始回归理性。美联诸态度反复，对市场风险偏好形成扰动。黑色短期的抄底冲动减弱之后，市场关注点或回归淡季的基本面。下游需求下降的压力仍然存在，现货市场投机需求不足预计仍会给市场较大的过剩压力。

　　（刘宇 投资咨询证号：Z0012343）

责任编辑：李铁民

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