中国中铁在滇“钻”出新征程!滇中引水工程隧洞开挖突破170公里

[时尚] 时间:2024-03-28 17:13:29 来源:蓝影头条 作者:时尚 点击:47次

 

 

  7月27日,中国中铁承建的中国中铁中引滇中引水龙庆隧洞进口掌子面又传捷报,滇中引水工程隧洞开挖突破170公里!滇出洞开

  融入云南、新征扎根云南、程滇程隧服务云南。水工一直以来,挖突中国中铁股份有限公司(以下简称“中国中铁”)深化同云南省的钻战略合作,与云南省建立了良好的中国中铁中引合作关系,结下了深厚的滇出洞开友谊。

  “中国中铁多年来积极投身云南省基础设施建设,新征参与修建了大批国家及省重点工程。程滇程隧”中国中铁滇中引水总指挥部党工委书记、水工指挥长,挖突中铁开发投资集团有限公司副总经理史金洪表示,钻目前正在实施的各类项目涉及轨道交通、市政、铁路、公路、房建、水利、城市综合体开发等多个领域,积极在云南省基础设施建设、城市更新改造、山区开发、教育扶志等方面加强与滇合作,加大投资力度,助推云南经济社会发展。

  截至目前,中国中铁在云南省在建项目合同额约2700亿元,其中投资项目约1670亿元。下一步,中国中铁还将积极搭建与云南各级的合作平台,不断巩固各方合作基础,积极拓展“客户圈”“朋友圈”,提升服务地方的综合实力,助推云南高质量跨越式发展。

  争创“水利精品”

  “进场即决战”。

  “中国中铁滇中引水工程从进场之初就抓重点工程的建设,到目前为止中国中铁所承担的部分,主洞和支洞开挖累计达到170公里,产值达到85亿元。”中国中铁滇中引水项目总指挥部副指挥长薛景沛说道,目前,中国中铁滇中引水工程项目安全质量可控,整体进展顺利。

  在滇中引水龙庆隧洞里,记者看到隧洞内的施工人员正在隧道深处的铁拱架处上手持风钻,站在开挖台上钻凿岩壁。正在检查工程安全的中铁一局滇中引水昆明2标项目负责人段良军告诉记者,龙庆隧洞总长11.2公里,隧洞进口于2020年6月底进入施工,目前已开挖1.8公里。

  早在20世纪50年代,云南省就大胆提出了“引金入滇 五湖通航”的设想。历经70年,滇中引水工程被列为国家确定的“十三五”开工建设的172项重大水利工程,十大标志性工程之首,是我国西南地区目前规模最大、投资最多的水资源配置工程。

  面对这项世界罕见的伟大工程,中国中铁以央企之使命,担起民生之责。2019年11月20日,随着中国中铁滇中引水工程的全面开工,翻开了新的历史篇章。

  薛景沛介绍,滇中引水工程的水源工程位于丽江市玉龙县石鼓镇金沙江长江第一湾,线路全长661.06千米,工程输水总干渠664千米,沿途向丽江、大理、楚雄、昆明、玉溪、红河受水,其中621千米为隧道工程,占总长92%。“滇中引水工程堪称水利水电的‘百科全书’”,几乎涵盖全部施工专业类别,工程之浩大,创下世界水利工程的‘六项之最’‘十大世界级’工程建设难题,拷问着中国中铁的实力与担当,也激励着中国中铁的突破与创新。”

  滇中引水工程建成后,将缓解滇中地区城镇生产生活用水难题,改善区域内河道和湖泊生态及水环境状况,惠及沿线6州(市)35个县(市、区),受益国土面积3.69万平方公里,惠及人口1100多万人,具有显著的经济、社会和生态效益,是关系云南发展大局、群众民生福祉、子孙长远生计的基础设施战略工程、民生工程。

  筑水网千里之脉,引雪域高原之水,解云岭万物之渴,惠滇中千万之民。

  “中国中铁全线万名职工有信心在省委省政府的领导下,确保完成滇中引水施工任务,并争取提前一年于2025年上半年完成项目工程,使滇中引水工程全线通水,为云南人民造福。” 史金洪说。

  争当“开路先锋”

  交通是制约云南经济社会发展的瓶颈、最致命的短板。曾经,云南走出大山的步履沉重而艰难。近年来,随着"一带一路"倡议,长江经济带、泛珠三角区域合作等一系列重大国家战略的实施,云南从边缘地区和"末梢"变为开放前沿和辐射中心,发展潜力大,发展空间广。

  作为入滇央企,中国中铁主动服务和融入国家“一带一路”建设,助推云南省建设面向南亚东南亚的辐射中心,充分发挥自身在勘察设计、建管、施工、运营、投融资服务等方面的领先优势积极参与云南经济社会发展。

  积极参与中老昆万铁路、大瑞铁路、丽香铁路、弥蒙铁路等在建铁路项目建设;参与昆明东南绕城高速、东格高速、寻沾高速、玉楚高速、勐绿沿边高速等公路路网项目建设;投资建设的昆明轨道交通1号线支线、3号线延长线、4号线已通车运营,1号线西北延计划2022年6月30日建成通车。

  “十三五”以来,云南以完善内联外通纽带功能、打造战略枢纽为目标,主动服务和融入国家发展战略,大力推进"五网"基础设施建设。全面实施县域高速公路“能通全通”“互联互通”工程等重大基础设施建设工程,以县域高速公路“能通全通”“互联互通”重大基础工程为主的综合交通重大项目对投资的“强引擎”“硬支撑”作用发挥效用明显,综合交通实现了由“瓶颈制约”向“基本适应”的根本性转变,为云南经济社会发展提质增效、为云南服务“一带一路”建设,建设面向南亚、东南亚辐射中心注入强大动力。

  “十四五”时期,云南综合交通发展正处于全面建设交通强国新征程的起步期、补齐短板的发力期、提质增效的转型期和支撑建设面向南亚东南亚辐射中心的攻坚期。中国中铁还将持续服务云南经济社会发展,围绕云南“十四五”发展规划,为云南加快构建“网络化、一体化、智能化”现代综合交通运输体系,全面提升互联互通水平,统推进云南综合交通体系建设向“提质增效、适度超前”转变作出中国中铁的贡献。

  争担“社会责任”

  当好“顶梁柱”,做好“压舱石”。

  为积极担负央企社会责任,中国中铁全面开展地方援建、帮困扶贫和捐资助学,助力脱贫攻坚,增进民众福祉,中国中铁历年来在滇共捐赠资金12000余万元。

  在曲靖市会泽县,中国中铁捐建的3所易地扶贫搬迁集中安置点幼儿园,为易地扶贫搬迁的9695户建档立卡贫困户、42425名贫困群众解决了2520名学龄前儿童的入学需求,有效缓解了易地搬迁贫困家庭学前适龄儿童“入学难”、城区及周边社区幼儿教育资源紧张等难题,补齐学前教育短板,促进了会泽县教育事业持续健康发展。

  在文山、红河、西双版纳和普洱4个州市22个县区,新建及改扩建云南普通高中43所学校,该项于2021年6月达到竣工交付条件。项目建成后将云南省高中阶段教育毛入学率从原来的80%提升至90%以上。

  在临沧,建设的临沧职业学院项目于2020年10月30日开工,计划2023年6月完工。项目建成后构建临沧中、高等职业教育体系、搭建人才成长的“立交桥”,建成后将为云南建设民族团结示范区、生态文明建设排头兵、面向南亚东南亚辐射中心提供智力和人才支撑,是助力云南省教育脱贫的又一重要举措。

  在昆明东川,东格高速项目组织贫困户帮助种植移栽合欢树120多万株,共计为当地贫困户创造收入约500万元,对口帮扶拖布卡镇象鼻村贫困户黑毛猪、茶花土鸡的养殖销售。中国中铁在滇所属各项目部采取“以购代捐”“以买代帮”的形式,通过向项目所属区域购买农产品的方式,拉动产业扶贫。

  一直以来,中国中铁在滇积极履行央企社会责任、助力脱贫攻坚。在滇所属各单位以扎根一地服务一方切实有效解决当地出行条件,对口帮扶挂钩点修缮道路,为贫困人员提供就业机会、促进就业,推动项目当地经济发展,通过教育、产业、交通、就业等扶贫方式助力云南地方经济发展,践行央企社会责任。

  云南网记者 杨萍 实习生 彭雪青 许卓皓

(责任编辑:热点)

    相关内容
    友情链接