亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”主体完工
总台央视记者 张丛婧：这里是体完青岛海洋工程高新装备制造基地，随着现场最后一个模块吊装就位，工揭工厂意味着经过20个月的秘超施工，这个集原油生产、什海上油存储、气加外输等功能于一体的主体装新型“海上油气加工厂”主体结构建造完工，进入集成调试阶段。完工碗里
“海洋石油122”主体由船体和上部功能模块两部分组成，海上船体直径约90米，油气源碗主甲板面积相当于13个标准篮球场，加工级能揭秘设计排水量10万吨，厂主超级最大储油量达6万吨，设计寿命30年，可连续在海上运行15年不回船坞养护。
海洋石油工程(青岛)有限公司总经理 陶付文：创新采用一体化建造工艺和双龙门吊集成技术，实现15项关键技术设备自主化应用，使我国具备了根据不同油田、不同海域，自主设计制造不同类型深水油气装备的能力。
“海洋石油122”计划于2024年上半年建造完工，建成后将服役于珠江口盆地的流花油田，为我国深水油气田经济高效开发提供全新选择。
揭秘“超级能源碗”里装了什么
这个圆筒型的“海上油气加工厂”被形象地称为“超级能源碗”。
总台央视记者 张丛婧：这里就是“超级能源碗”的施工现场，大家看这个大家伙，它有60多米高，现在工作人员大部分都是在最顶部施工的，那要去到这么高的位置作业，就得顺着我身旁这个黄色的垂直塔楼爬上去，我们也跟着一起上去看看。
总台央视记者 张丛婧：走进能源碗，我发现这里遍布着钢铁立柱。通过航拍画面可以看到，这上面堆满了不同大小和形状的立方体，它们被叫做“功能模块”，是能源碗的核心装置，承担着油气处理、生活办公等不同任务。工作人员告诉我，要组装这些模块，其实就像搭积木一样，是一整块地吊装上来，而每个模块都重达一千多吨，要从近百米的高空精准下放，而组装间隙只有不到十厘米，还不能有任何擦碰，这个难度可想而知。我现在是在两个模块的对接处，您看，安好之后这两个之间的缝隙，还没有我的手掌宽。
中国海油“海洋石油122”总装集成经理 常小龙：我们是通过数字化系统，控制这两台大型龙门吊同步进行作业，创新采用了插尖辅助定位技术，插尖都在每个模块下部，每个都有十几个插尖，我们最终给它的定位精度控制在了4毫米以内，我们这样的方式也加快了整体作业效率，平均每两天吊一个模块，整体作业效率提高了50%以上。
总台央视记者 张丛婧：可以看到能源碗里的空间非常狭窄，因为这些模块由几十万个零部件组成，集成度很高，我们现在进一个施工现场里看一下。工人师傅们正在这里铺设电缆，他们都是要蹲着，像这样挪动才能够完成这些操作。我发现其实像这样的高难度施工，几乎涉及所有的工种。
中国海油“海洋石油122”施工管理副经理 张宪彬：目前这里有近1000人施工，高峰期人数还会进一步增加，24小时轮班，进行紧张的一些机械设备的连接集成调试等工作，全力保证“超级能源碗”高质量完工，为能源强国提供深海重器。
数字化赋能海洋油气装备制造
在“超级能源碗”的建设过程中，应用了大量数字化技术，助力工程进度更加快速，安全、质量及精度控制水平得到显著提升。
由于模块重量超过龙门吊的极限，“超级能源碗”创新采用双龙门吊联合吊装方式，但两台吊机的驱动器、速度模式等均不相同，高效同步成为难题。项目自主开发双吊联控数字化管理系统，吊车司机坐在一个驾驶室内，就可以完成两台龙门吊精准同步操作，作业效率和安全水平大幅提升。
中国海油“海洋石油122”建造工程师 马霖：自主化研制的海陆一体智能中控系统，在台风来临时可切换为台风模式，实现台风期间的无人化生产，为海上油气田设施的智能化和数字化建设提供一种全新的模式。
“超级能源碗”高峰期施工人员近千人，受限空间多、安全风险高，项目开发了具备精确定位、静止报警、一键求救等多种功能的“人员智能定位系统”，可以实时追踪现场作业人员动态。与此同时，在项目设计、建造、质量管理等多个环节，一系列数字化技术手段得到广泛应用，为工程高效推进提供了强大的数字驱动。
中国海油“海洋石油122”施工副经理 冉祥鹏：通过数字化技术应用，从开工到主体建造完成仅用了20个月时间，与国际上同等规模的圆筒型生产装置相比，建设周期缩短了一半，一次质量合格率达到99%，船体主尺寸精度达到世界先进水平。
亚洲首个“超级能源碗”建成
通过一个短片，回顾一下“超级能源碗”的主体建造过程。
2022年3月，“超级能源碗”开工建造。
2022年8月，船体启动合拢作业。
2023年3月，船体“双层底”完成合拢。
2023年7月，船体主结构完成建造。
2023年8月。启动上部模块集成。
2023年12月，“超级能源碗”主体结构完工。
(总台央视记者 张伟 张丛婧)
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