[ 资讯]  日前，商申诉长重庆多家配套供应商致长安汽车采购部的安汽申诉函在网上曝光。据申诉函内容显示，车被3月28日长安汽车采购部门率先向数百家供应商发函，曝克称为应对价格战引发的扣货款部分车型滞销，通知将扣除10%的商申诉长供应商货款。　　供应商在申诉函中表示，安汽长安汽车的车被扣押货款行为不仅是对供应商多年付出的无视，更是曝克涉嫌违法违规。而被抽走的扣货款10%货款更是诸多供应商赖以生存的利润空间，长安的商申诉长做法将置配套企业于水深火热之中，甚至让其倒闭。安汽　　对此，车被长安汽车证券部工作人员向媒体表示，曝克扣押部分供应商10%未付货款情况属实，扣货款但并非因公司车型滞销引发。长安汽车每年都会有相应的降本增效措施，且目前长安汽车运行状况良好，现金流稳定，近期库存均保持在2以下，未出现申诉函中的车辆滞销问题。一名董事会办公室工作人员回应媒体称，已经看到申诉函的讯息，目前正在与业务部门沟通确认此事。　　以下为网传供应商申诉函全文：　　据了解，根据业界常规做法，主机厂与供应商之间会有协议。协议中，会签署价格变动条款，比如说因为原材料的涨价或者跌价，可以进行价格调整。另外根据供应规模和技术改进也可能有3%-5%的降幅。但所有的价格变动，都基于双方的谈判以及根据契约进行。　　京都律师所高级合伙人郭庆告诉媒体，“从法律上来讲，长安汽车强行扣10%货款是违约的，供应商可以依法起诉，且大概率会胜诉”。郭庆还指出，“虽然法律层面上赢了，但从商务条款和今后的长期合作来讲，双方可能就会解除合同，此后主机厂也不再选择这家供应商供货，合作关系结束。这对于供应商而言是更大的损失”。（信息来源：界面新闻等；编译/ 陈浩）