原标题：百名记者探访郑渝高铁湖北段 郑渝高铁初定6月20日全线开通运营

（记者胡祎、百名胡弦、探访铁初通运通讯员武铁轩）郑渝高铁全线开通在即，郑渝湖北段准备得怎么样？6月14日至16日，高铁来自人民日报、湖北新华社、段郑定月中央广播电视总台、渝高营经济日报、日全科技日报、线开湖北日报、百名湖北广播电视台等中央、探访铁初通运省级主流媒体以及沿线市县媒体共百余人组成联合采访团，郑渝赴郑渝高铁湖北段探访。高铁

14日一大早，湖北采访团从武汉出发，段郑定月经汉十高铁抵达襄阳东站后，换乘G6851次试验列车奔向神农架高铁站。一路上，列车平稳运行，速度逐渐从100多、200多到突破300，这与此前联调联试的列车相比，乘坐的舒适性更强、体验感更好。

旅途中，武汉铁路局集团公司运输部副主任李敏介绍，郑渝高铁全长1063公里，沿途共设26个车站。此次最后开通的襄阳东至万州北段自4月25日进入试运行以来，已开行347趟试运列车。目前，线路整体运行顺畅，各性能指标良好，能够满足正式通车需要。

大约半小时后，列车抵达神农架高铁站。车门缓缓打开，记者们踏上有着华中屋脊之称的这片土地，映入眼帘的是层峦叠嶂，神农架高铁站依山而建，木红色与灰瓦色相间的建筑颇具土家特色。神农架林区副区长唐军介绍，郑渝高铁在神农架区间只有1.2公里线路露在地面，选址过程中充分注重原始生态的保护。这条铁路修通，意味着神农架结束了不通铁路、高铁的历史，正式融入全国铁路网。至此，神农架形成了保神高速、郑渝高铁、神农架机场三大进出通道。

神农架宣布，郑渝高铁开通一个月内，所有游客凭抵达神农架高铁站的车票，就可以免门票游览神农顶、大九湖、官门山、神农坛、天生桥、天燕等神农架林区的六大景区。此外，巴东、兴山、南漳、保康也已针对郑渝高铁开通制定了优惠政策。

14日下午，采访团一行实地探访了神农架金丝猴保护基地、神农顶景区等地，了解神农架生态保护情况。晚间时分，神农架林区和武汉铁路局集团公司联合举办了篝火晚会，通过当地特色的音乐舞蹈和铁路职工的创意编排，表达出神农架儿女的喜悦。15日、16日，采访团还先后来到巴东、兴山、南漳等地，了解当地政府部门抓住机遇推动地方经济发展的举措。沿途的神农架、巴东、兴山、南漳、保康等地均表示要通过郑渝高铁的开通进一步发展旅游产业。

兴山县文化和旅游局局长张洪认为，现在年轻人的旅游方式发生了很大的变化，不一定是到景区才算旅游，有的时候走在街巷里、古道上，看看这里的建筑、听听这里的故事也很满足。因此，旅游产业不应该仅仅是门票，而是要通过对全域自然、历史、文化的挖掘，让游客愿意在一个地方多品一品、走一走、看一看，实现旅游价值链的不断延伸。

武汉铁路局集团公司宣传部相关负责人表示，郑渝高铁襄阳北至万州北段初步计划6月20日正式开通运营，初期计划开行列车40余对，主要前往北京、上海、重庆、天津、广州、沈阳、青岛等地。目前，襄阳客运段、襄阳工务段、襄阳供电段、沿途各车站正在加紧做准备，确保郑渝高铁全线顺利开通。届时，神农架、恩施、宜昌都将首次迎来真正意义上的350公里时速的高速铁路。

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