新京报此前报道，新能源南阳市公交总公司花费8640万元采购72台青年汽车“新能源”公交车。南阳记者现场探访发现，公交购辆公交该公交车可加氢或充电使用。总公最优公交总公司今日回应，应采所采购的青年汽车氢能源公交车在同类车型中性价比最优。车辆购置以来，车同运行良好，类性共运送乘客29.1万人次，价比期间所购车辆以加氢为主、新能源充电为辅。南阳

　　采购来源单一 未招投标

　　新京报此前报道，公交购辆公交南阳市政府采购中心信息显示，总公最优南阳市公交总公司向南阳洛特斯新能源汽车有限公司采购青年牌 JNP6103BFCEV燃料电池城市客车72辆。应采客车单价120万元，青年汽车成交总金额为8640万元。整车质保三年，电池、电堆、电机、电控、氢气系统及配套设施8年或50万公里。

　　依据上述公告，采购未进行招投标。公告给出数个理由陈述采购来源单一的原因，其中一项是，目前在各地采购的宇通等其他品牌客车，10米级的氢能客车销售价格基本都在220万/台左右(不包括国家补贴)，青年氢能公交客车只有120万元，价格优廉，节省采购成本。

　　5月25日，新京报记者实地探访发现，公司售卖的公交车多被投入到当地38路、39路、40路和41路，公交车为蓝色，车身有“新能源”字样。据了解，公交车既可充氢气、也可充电使用，充氢气口在驾驶室一侧尾部，充电口则在副驾驶室一侧尾部。但新京报记者了解到，整个南阳市内仅有一个氢气站，一名公交司机介绍，因充氢气成本较高，他大多使用充电模式。

　　公交总公司：加氢为主 运行良好

　　今日(5月26日)，南阳市公交总公司就此事回复新京报，称氢能源客车是国家重点推广的清洁类能源车辆。为服务南阳世界月季洲际大会、方便群众观光游览，需在中心城区开通四条公交线路，购置72台公交车。

　　市政府采购中心依照单一来源采购的相关程序，经过专家论证、公示、谈判，决定采购青年汽车生产的氢能源公交车。所采购的氢能源公交车，在工信部公布的新能源汽车推广应用推荐车型目录，且采购价格在同类车型中性价比最优。

　　车辆购置以来，运行良好，共运送乘客29.1万人次。期间，所购车辆以加氢为主、充电为辅，投运以来在临时加氢站共加氢气3.2万立方米。

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