87254台继电器轮修和设备调查任务，女子战队设备出所率到达100%，中国连续13年检修无责任故障....。北疆.中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江电务段综合检修车间牡丹江继电器工区，铁路由16名女性组成的人检“女子战队”，她们展示着巾帼不让须眉的测万顽强战斗力。

图为在检测设备。设备事故　郭慧娇 摄

　　“继电器检修中没有大概、年无还行、女子战队差不多，中国所有细节都必须一丝不苟！北疆”当工长10多年来，铁路李晓岚不断提升业务水平，人检保证每人对继电器的测万特点、构造、常见故障，都一清二楚、了如指掌。

　　我国“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分——哈牡高铁，从前期建设到正式开通运营，继电器工区在完成年表及各项临时任务的同时，挑灯夜战，反复检查哈牡高铁线上所用继电器各部元件使用状态，高标准完成哈牡高铁继电器检测任务。

图为在检测设备。　郭慧娇 摄

　　在哈牡高铁建成后的设备调查中，李晓岚和她的姐妹们一起翻山越岭，淌水过河，仔细检查机房内继电器状况，全力保障哈牡高铁顺利开通运行。

　　哈牡高铁沿线最险峻是8号中继站，海拔527米，位于虎峰岭出口处。“去检修一次就需要十四五个小时。”李晓岚告诉中新网记者，最难熬的就是冬天，由于车辆无法直达检验所，她们需要带着工具徒步前往，风像刀子一样刻在脸上，什么护肤品都不好使。

图为在检测设备。　郭慧娇 摄

　　“高铁开通，很多检测任务都很急。”李晓岚回忆道，2018年8月，她们接到一项紧急任务，需在一周内完成哈牡高铁间除海林北外其他9个站8700多台继电器反所检测任务。

　　遇到如此紧急而繁重的任务，她们既有压力又很兴奋，迅速准备好作业工具，全身心投入到检修任务中。时间紧、任务重，她们自动放弃周末休息时间，每天工作近14个小时。

　　在相互配合和共同努力下，她们终于啃下这块“硬骨头”，在规定时间内完成了所有继电器反所检测任务。

图为在检测设备。　郭慧娇 摄

　　哈牡高铁开通运营以来，极大改善了黑龙江东部铁路交通运输条件，高铁沿线丰富的冰雪旅游资源，吸引了世界各地游客乘高铁到亚布力滑雪场和中国雪乡赏冰玩雪。

　　正是像这样的“女子战队”坚守“保安全、保质量、保生产”为目标，坚守自己的责任，保障着中国铁路大动脉的畅通。(完)

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