[ 资讯] 9月10日，车机阿维塔11(参数|询价)鸿蒙版正式开启交付。好不好用不久前，塔鸿
新车已经正式上市，蒙版
共推出4款配置车型，开启售价30-39万元。交付12月31日前（含）下定即享5000元定金抵25000元购车款的车机超值限时优惠，首任车主可享终身三电质保。好不好用同时，塔鸿购车可以享受多种权益，蒙版同时针对老车主也推出了多项升级和购车福利，开启售价与相关权益详情如下：| 阿维塔11鸿蒙版指导售价 |
| 车型 | 售价（万元） |
| 90度后驱版 | 30 |
| 116度后驱版 | 33.5 |
| 90度奢享版 | 35 |
| 116度奢享版 | 39 |
●新车亮点 作为鸿蒙版车型，交付新车将会带来诸多品质优化与功能升级，车机包括HUAWEI ADS 2.0鸿蒙座舱、好不好用
全系NAPPA内饰、塔鸿二排独立座椅、最高730公里续航、支持750V高压超充以及曜黑车身+运动套件等。此外，通过针对底盘域控制器进行升级，新车还将支持舒适刹停功能，制动系统可以智能调节制动力度。 外观方面，阿维塔11鸿蒙版整体依旧采用了我们非常熟悉的设计语言进行打造，拥有较强的科幻感，标志性的分体式灯组辨识度相当高。值得一提的是，鸿蒙版车型采用曜黑车身设计，并集成了包括22英寸轮圈以及黄色Brembo全铝四活塞卡钳在内的运动套件。 内饰方面，阿维塔11鸿蒙版全系标配NAPPA真皮座椅、真皮方向盘、仿麂皮顶棚，同时车内还升级了256色氛围灯（老车主可OTA升级），拥有抑菌材质内饰和紫外线杀菌灯，前排座椅提供通风、加热、按摩功能。 阿维塔11鸿蒙版采用华为全新的鸿蒙系统，让新车UI界面全面升级，壁纸、微动作等细节化设计提升。操作流畅度再上新阶梯，可与华为手机/平板操作无缝衔接。另外，地图也进行相应升级。 鸿蒙座舱的交互设计与操作逻辑与手机保持高度一致，几乎无学习成本，零层级桌面支持高度自定义，底部的Smart Dock让高频服务一键直达；其次，基于鸿蒙系统与车机模组软硬件模块的高度融合，屏幕触控丝滑跟手、功能切换敏捷灵动；此外，鸿蒙座舱所搭载的华为应用市场支持超百款热门应用的下载，后续将扩展更多优质应用。而与座舱深度融合的Petal Maps车载地图带来了“荷包蛋图”、新能源智能充电补能、位置分享等创新的导航体验，实现了人驾、智驾路线整合覆盖。 阿维塔携手华为对鸿蒙座舱进行了定制化开发，不仅完成了多达367项功能体验优化，更为阿维塔11赋予了11项独有功能：正在播放的视频可通过“三指飞屏”实现中控屏与副驾屏的双向自由切换；语音助手与副驾屏深度结合，通过“小塔随屏走”打造副驾专属娱乐体验；基于用户需求，QQ音乐、腾讯视频等App作为阿维塔专属定制应用首次出现在鸿蒙车机上；通过阿维塔自研功能“情景世界”的融入，令整车硬件与鸿蒙座舱深度联动。 阿维塔11鸿蒙版还能和智能设备全面打通：鸿蒙座舱支持车机与手机等智能终端跨设备流转，只需登录同一华为账号，即可实现音乐舱内舱外断点续播、导航在手机和车机之间无缝流转。鸿蒙座舱还提供多达3种“智慧投屏”模式，甚至可以让中控屏变身电脑桌面。另外，使用智慧生活App即可在车内远程控制所有搭载鸿蒙系统的智能家居。 阿维塔11鸿蒙版全系搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，覆盖高速、城区、泊车全场景。 NCA开启后，车辆变道逻辑更完善、避障能力更出色，甚至能够自主驶入ETC车道并完成加减速控制；驶入车水马龙的闹市，车辆不仅能识别潮汐车道、可变车道，还能轻松攻克路口掉头、环岛通行、施工场景等传统意义上的智驾难题。此外，ADS 2.0让城区LCC突破性地具备了标准路口直行、路口拨杆转向等高阶能力。泊车场景下，智能泊车辅助（APA）、遥控泊车辅助（RPA）及代客泊车辅助（AVP）均可泊入车宽余量仅为0.4米的极限车位，并支持机械车位泊入泊出；AVP的使用场景进一步拓宽，实现了跨地面泊车能力。 阿维塔11鸿蒙版还搭载了异形障碍物紧急制动（GAEB）功能，基于华为首创的GOD（通用障碍物检测）网络与激光雷达的融合感知能力，GAEB能够让车辆精准识别土堆、落石、倒地大树等传统AEB无法辨别的异形障碍物，并在车辆产生碰撞风险前及时采取自动紧急制动，进一步保障行车安全。 此外，基于道路拓扑推理网络，阿维塔11鸿蒙版能够通过传感器实时获取道路信息，并准确地进行导航及驾驶辅助，其城区智驾领航辅助（City NCA）进一步摆脱了对高精地图的依赖：阿维塔11将于年内在15座城市开放城区NCA，下一步将扩展至45城。
●编辑点评： 在智能化时代，汽车将会成为整个智能生态链路中的重要组成部分，即一个具备丰富功能的智能终端，在这台阿维塔11鸿蒙版车型上，我们已经真切地感受到了这种趋势的到来。它与移动终端服务商进行合作，既能够避免车机系统的高研发成本，又能够带给用户更加熟悉、便利的使用体验，您也可以理解为，它的中控大屏已经化身为一部车载手机，时刻能够更新优化，常用常新。或许，随着智能化时代的持续深入，这样的情况未来会在更多汽车产品上出现。（文/ 杜安迪）
