此外,福特福特汽车预计全年调整后的汽车自由现金流在50亿至55亿美元之间。相比之下,更新福特汽车在今年前三个季度产生了49亿美元的议后净收入和94亿美元的调整后EBIT。
福特还指出,指引涨超与UAW的盘前新美国劳工协议预计将在整个合同期间造成88亿美元的成本。其中,福特工资增长、汽车加速工资进步和生活成本调整是更新这一总额中最大的三个部分。
福特首席财务官约翰·劳勒表示,预计这些成本到2028年将导致每辆车成本增加约900美元,占调整后EBIT利润率的60至70个基点。福特计划通过提高生产力和降低费用来抵消这些成本影响。
劳勒还警告称:“这个行业正在经历前所未有的技术驱动转型,一些公司,无论新旧,都可能被淘汰。”
消息公布后,截至发稿,福特汽车盘前涨1.32%,报10.73美元。
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