沃尔沃中国区研发副总裁沈峰

[腾讯汽车（微博)原创报道]有关车内空气污染的沃尔沃关问题成为近来消费者高度关心的话题，对于车内空气污染，注车载空一方面是内污汽车制造本身的材料使用，另一方面就是染全车内空气的净化系统。沃尔沃汽车(微博)一直以安全和环保为业内关注，系搭腾讯汽车专访了沃尔沃中国区研发副总裁沈峰，气净他介绍，化系未来沃尔沃的沃尔沃关全系车型都将搭载IAQS系统，也就是注车载空我们常说的车内空气净化系统。而在汽车内部的内污制造材料上，沃尔沃也分享了一些它们的染全研究和观点。

沃尔沃车内比车外清洁100倍

“针对中国市场的系搭情况，沃尔沃的气净全系车型未来都将装配上空气净化系统。”沈峰首先向腾讯汽车介绍。化系沃尔沃的沃尔沃关空气净化系统简称IAQS，它能有效过滤进入车内的外部空气，通过复合活性炭过滤器能过滤95% PM2.5颗粒和有害气体，最小从PM0.1开始过滤， PM2.5过滤95%， PM10颗粒过滤99%。

同时能通过电子传感器对外界进来的空气质量进行系统分析，外界空气浓度过高时能自动切换到内循环。沈峰表示，按照PM2.5-PM10的过滤效果测算，在中国主要城市，车内空气质量比车外清洁20-100倍。

沃尔沃的汽车空气质量解决方案不仅包含了空气净化系统，还包括清洁驾驶舱，也就是从汽车的制造材料上就减少材料本身的污染，同时还包括汽车尾气的清洁排放，从“进”与“出”两方面着手，有效控制汽车空气质量。

车用沥青将被水性化合物取代

在汽车的制造材料上，此前媒体报道的车用沥青成为大家关注的焦点，沃尔沃沈峰介绍，沥青在当今的汽车工业界的使用比较普遍的，很多公司都在用，沃尔沃的工厂将不使用这个材料，而用一种更好的水性化合物取代沥青的使用。

实际上，沥青是一个总称，分很多种类，并不是说使用了沥青材料就不是好车，每家公司看你在这个使用上如何控制原材料的使用以及如何处理这些化学物品的挥发并将其控制在能够接受的范围内。沈峰说，随着技术的发展，这个材料会变的更好、性价比也更高的时候，我相信越来越多的汽车企业也会采用这个材料。

下一代空气净化系统将在中国研发

沈峰掌舵的沃尔沃中国研发中心成立有两年多的时间了，沈峰表示：“中国现在特别看重空气质量这一块，所以我们中国的研发团队会更多的承担这一块的研发工作，下一代的车内空气质量控制系统会在中国研发。”

沃尔沃中国研发中心2010年的9月在上海成立，目前作为沃尔沃全球研发的一部分，不单承担了所有在中国的市场上的车的开发跟工业化，并且还肩负着全球市场的车的开发。沈峰介绍，目前全球市场一些正在用到的技术很多也是中国的研发团队负责，未来将会承担越来越多的全球性的开发的项目。

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