根据飞常准，代码9月10日CA403航班实际于11时29分从成都天府国际机场起飞，人士于16时15分降落至新加坡樟宜机场，称机实际起飞时间和降落时间均比计划时间晚了25分钟。组人置成从雷达日志看，国航功该航班在15时34分之后到达最高10668米高度，航班然后高度下降。引擎业内员处
对此，起火国航西南分公司相关工作人员对媒体称，发出他们接到通知后正在往成都天府国际机场赶，前往“召开紧急会议”。该工作人员表示，尚不清楚具体情况，针对大家所关注的问题，国航总部将对相关情况进行通报。
对此，《每日经济新闻》致电成都天府国际机场有关人士表示，其建议此事咨询国航方面。
10日下午，中国国际航空发文回应称：9月10日从成都天府机场飞往新加坡樟宜机场的CA403航班，机型为A320neo，飞机号B-305J。机上共有旅客146名、机组人员9名。飞机在着陆前出现客舱烟雾，机组按程序处置，飞机于北京时间16时14分降落新加坡樟宜机场，落地后机组组织旅客实施紧急撤离，新加坡樟宜机场启动了应急程序。人机安全。事件原因正在调查中。
另外，下午6点左右，新加坡樟宜机场发布最新消息：成都飞往新加坡国航航班发动机起火，机上人员均已安全撤离。
全文如下：
9月10日下午，从成都前往新加坡的国航CA403航班在飞行途中，前货仓和卫生间冒烟。航班已于16:15左右降落在樟宜机场，所有乘客和机组人员均已安全撤离，左侧发动机的火已被扑灭。国航和樟宜机场集团正在尽力为乘客和机组人员提供帮助。受此事件影响，樟宜机场第三跑道将暂时关闭，航班运营可能受到影响。乘客可以查看樟宜机场官网或应用程序获取最新航班信息。
一位航司熟悉航空处置的业内人士向记者表示，“挂7700就是航空器遇险了，需要协助。”通常而言，7700是国际默认的紧急遇险信号，收到信号后，地面相关区域内的其他国家飞机都会做出反应，为紧急信号提供“优先权”，保障飞机安全降落。尽管不清楚发动机起火的具体原因，但是从新闻过程来看，机组人员处置得很成功。另外，其补充表示，在这种情况下，旅客是不应该取行李的。
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