广清城际北延线北江特大桥连续梁合龙,广清城际北延线北江特大桥连续梁合龙

[百科] 时间:2024-03-29 07:47:24 来源:蓝影头条 作者:焦点 点击:177次
中新社北京10月10日电 中铁二十二局10日消息,广清《粤港澳大湾区(城际)铁路建设规划》批复后首条开工建设的城际大湾区城际铁路项目——广清城际(广州至清远城际铁路)北延线北江特大桥跨江段连续梁当日顺利合龙,至此全线15联连续梁全部完工,北延北江线下主体结构工程和现浇梁全部完工,线北续梁为后续高效推进施工奠定坚实基础。江特际北

广清城际北延线北江特大桥跨江段连续梁10月10日合龙。大桥这是连续梁合龙广珠三角城际铁路在建项目跨度最大、环境最复杂、清城桥连合龙施工难度最大的延线水中连续梁。陈骥旻 摄

  据中铁二十二局项目负责人张红卫介绍,合龙北江特大桥全长5678米,广清与既有武广高铁最近距离仅50米,城际是北延北江全线控制性工程。建设过程中,线北续梁项目团队开展科技攻关,江特际北解决了20号墩围堰在流速快的北江主航道中精准下沉难题,将围堰施工周期缩短15天。北江特大桥跨江段全长260米,其中5个主墩位于河道内,为防止污水流入清远“母亲河”,项目团队采取搭设栈桥+钻孔平台方式施工,利用桩基相邻护筒作为沉淀池及泥浆池,配置废弃泥浆箱保证循环施工,不给北江掺杂任何“杂质”。

  广清城际北延线新建线路全长19.737公里,是打造广清一体化和大湾区“1小时交通圈”的重要工程,也是广东省重点工程,建成后从清远市江北地区可乘坐城际列车直达广州白云国际机场,对推动清远高质量发展和形成广清“半小时通勤圈”具有重要意义。目前,全线土建工程累计完成99%,3座车站已全部完成主体结构施工,全线进入上部结构及站后工程施工阶段。(完)

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