百万豪车,刚提车就要拆发动机!女车主怒了:才开20公里

[百科] 时间:2024-03-28 20:38:25 来源:蓝影头条 作者:探索 点击:76次

刚提了新车还没开到加油站,百万豪车

发动机故障灯就亮了,刚提

4S店查不出原因要拆发动机,车拆车主

你同不同意?

  前不久,发动这桩“倒霉事”就让车主陈女士遇上了。机女新车还是百万豪车价值超过百万的进口路虎揽运,一想到新车还没摸热乎就要大拆,刚提她心疼不已却又不知道该怎么办,车拆车主来求助钱江晚报小时记者帮。发动

  无独有偶,机女近一个月来,百万豪车小时记者帮连续接到了三起路虎投诉,刚提虽然情况各不相同,车拆车主但车主们都各有各的发动心酸和苦水,路虎的机女服务怎么了?厂家与4S店该不该负责?

百万路虎刚提车就故障

车主:我才开了20公里

  10月9日,陈女士在萧山路德行购买了一辆路虎揽胜运动墨蓝鎏光限量版,作为给自己的礼物,提车当天支付了全款,总价超过100万元。

  办妥交接手续后,陈女士将车开到附近的加油站加油,没想到仪表盘的发动机故障灯突然亮了起来。她立即把车开回了4S店检查。4S店未检测出原因,只消除了故障码后,就让她开回了家。

  考虑到进口路虎经常对国内油品“水土不服”,陈女士也就没怎么当回事。可第二天,新车的发动机故障灯又亮了,而且还有新的问题,车辆提速的时候,油门踩下去没有感觉,方向盘有震动感,声音很响,转速很大,但车速提不上来。

  “这不是简单的油品问题,这就是发动机故障。”陈女士当即把车又开回4S店。

  杭州萧山路德行路虎专营店售后服务沈经理与车间技术人员查看车辆后,也无法确定故障原因,向厂家报备后得到回复要拆解发动机。陈女士不愿意了,

  “新车开都没有开,就要大拆除?谁能愿意?”她表示,新车才开了不到20公里就故障,发动机拆了岂不是“大修”?会不会留下大修记录?

  陈女士要求退换车,4S店不同意。

  4S店要求授权拆解,陈女士不同意。

  “4S店将故障的、不合格产品交给客户,为什么还不能退车?”双方为此已经僵持了一个多月。

故障原因不明

想退车未达到“三包”规定

  11月10日,本报记者与合作的第三方检测机构“验车狮”,陪同陈女士再次来到萧山路德行。验车师波哥检查后表示,通过行车电脑系统和肉眼确实无法判断症结所在。“拆发动机,就像医院X光问诊,不看不行,但深度拆解肯定也不行。”波哥说道。

  4S店售后负责人沈经理告诉记者,“发动机故障灯亮起不一定就是严重故障,也有可能是进气系统管路、火花塞、氧传感器松动产生的问题,这些问题不大,只需要做外部零配件的拆除,不会涉及发动机的核心部件。但拆解就必须得到车主授权。”

  最终,在记者的调解下,陈女士同意授权4S店进行初步拆解,并将拆卸的部位和零件件写清楚,每一步拆解动作和结果都要告知车主,并且明确拆卸部分不涉及发动机核心功能部件。如果拆卸到发动机核心,就按照三包法退换车的标准执行。

  到目前,4S店已经拆试了进气系统管路、发动机搭线的电压、火花塞等常规部位,还是没有查出故障原因。目前,4S店已联系厂家安排技术人员前来做进一步检查。

  小时新闻记者了解到,家用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内(以车辆实际交付日期计算时间),因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件,消费者可以凭购车发票、三包凭证免费更换或者退货。也就是说,陈女士的车目前故障原因不明,不一定需要更换发动机,还达不到退换车标准。

  陈女士十分无奈,只能继续等待4S店回复。

报道当天故障原因找到了

是传感器螺丝松动?

  钱江晚报小时新闻对此事进行报道后,引起了车友们的讨论。

  有人说发动机故障灯亮起,最有可能是这几个方面的问题:1、油品质量;2、水温传感器损坏;3、氧传感器故障;4、火花塞积碳;5、发动机爆震。从陈女士描述的状况来看,最有可能是原因是传感器故障。

  距离陈女士授权同意拆检已经一周过去了。

  陈女士反馈说,之前授权检查的部件已检查完,厂家也赶来了工作人员,4s店多次驾车上路都未能找到故障原因。4S店和厂家技术员又向陈女士要求进一步的授权,拆解进气管检查是否有异物进入。

  陈女士又同意了。4S表态,若进气管再无问题,后续再检查发动机是否有问题,有问题就直接走退车流程。

  11月16日,钱江晚报报道发出当天的下午,萧山路德行售后服务沈经理给记者发来消息:故障原因找到了!

  沈经理说,经厂家技术人员检测后发现,发动机的进气压力传感器有个螺丝松动,大油门情况下会有漏气,导致缺缸,目前螺丝紧固后车辆恢复正常。“我们打算再多试一下,再跟客户协商后续方案后交车。”

  陈女士也收到了该消息,陈女士表示,让4S店再试试,确实没问题会过去收车,也要求4S店写明问题原因。

  但陈女士还是对这个结果存疑,“是零件松动检查了这么多天,你相信吗?”她表示,若收车后再发生故障问题,肯定是要退车的。

又是一辆百万路虎

提车发现保险杠补过漆

  同样不走运的,是路虎揽胜运动版车主潘女士。

  潘女士于10月6日在绍兴路虎提的车,10月20日,去装潢美容店贴车衣时,装潢店师傅告诉她车子疑似动过漆,前保险杠有修复痕迹。她马上联系了4S店,4S店销售言之凿凿:“没有补过漆,支持第三方检测。”

  潘女士是个较真的人,还真的做了第三方检测。检测报告显示:车子前保险杠多处出现“飘漆”,牌照框附近油漆厚度也不正常疑似补过漆。检测还发现,这辆路虎揽运的出厂时间是2022年4月,然而右前大灯的标签日期是2022年6月,也就是这个大灯是出厂后安装。潘女士据此认为,4S店卖给消费者的是已经维修过的事故车,要求退换车。

  对此,4S店方面承认了油漆后补的问题,但否认油漆是在4S店做的。“油漆是出厂前调整,属于生产过程中的问题,而大灯则是由于芯片短缺,4月整车下线,6月大灯到货了才装上的,不存在更换维修。”

  目前,双方各执一词,还在协商解决。

4S店维修切割了汽车C柱

车主投诉:没经过我同意

  另一个宁波路虎车主林女士投诉的则是4S店服务问题。

  林女士2018年2月在宁波天华路虎4S店购买了一辆路虎揽胜星脉,买车至今4年多了一直在宁波天华店保养维修。今年10月初,她打算换车,于是把车开到某二手车检测机构检测评估。

  检测机构出具的报告显示,林女士的车被调整过车身结构,切割过C柱,属于重大事故车。

  所谓“C柱”就是汽车后排头枕两边的车上大柱子。C柱的作用一方面是连接车顶与车身,另一方面也会在汽车侧后部碰撞中承担一定的碰撞压力,如果C柱受损说明事故非常严重,即便修复后也会影响车身安全。

  因此,这份鉴定报告就意味着,林女士的车辆残值要大打折扣,卖不出好价格了。林女士很疑惑,自己用车4年间的所有事故都是在4S店进行维修的,从来没听说过C柱需要维修,也从未签字授权过4S店进行大修。

  林女士想到,2021年5月,曾出过一次较为严重的追尾事故,在4S店更换了两扇车门,理赔金额达到了5.7万元,这次事故可能影响到检测机构所称的“C”柱部位。据此,她找到4S店理论。

  宁波天华4S店售后人员回复称,根据维修记录,车门和后翼子板更换了,但C柱没有动过,检测机构出具的报告与实际情况不符。

  对此,林女士表示不认可。她表示,4S店店出具的维修清单上并没有她的签字,她也并未授权。她怀疑,4S店店实际上并未给她更换零部件,而是“以修代换”强行修好了事故部位,导致车身结构出现修复痕迹。“我邀请的检测机构是比较权威的,如果4S店店肯定我的车没有切割过C柱,那能否出具证明,车辆没有经过车身结构调整?”

  对于林女士要求出具证明的诉求,4S店店表示不能接受。

  记者联系了宁波天华路虎4S店,售后洪经理解释说,林女士当时的车辆事故处理需要更换后翼子板,而翼子板的更换涉及到与C柱连接部位的切除与搬进修复、与重做油漆,正是这些操作让鉴定机构误以为是车身大修。“实际上,C柱并未遭到任何挤压变形,也并未进行整形修复。”洪经理表示。

  在记者的调解下,洪经理表示,可以将当时保险公司存留的事故照片与维修清单、定损报告等相关资料提供给林女士。但林女士想要的“证明”,他无法提供。

发现新车有问题

车主该怎么办?

  其实新车出现瑕疵或者故障,并不是小概率事件。一辆燃油车有三万个零部件,其中动力系统的发动机、变速箱及相关配件数以万计,车辆从下线、出厂、运输、到4S店,再到交付,每一个零配件,每一个环节都有可能发生不可预知的问题。

  正如评论网友所说:买车就像开盲盒。

  那么新车交付如何保障自己的权益呢?汽车从业十六年的验车师杨宏波说,最主要是要在交车环节,发现问题所在。如果自己懂行,要彻底仔细检查车辆完整性,俯下身看看车辆的底盘。如果不懂行,可以花钱聘请验车师帮忙验车。要在验车无误后,再付尾款交车。“很多4S店为了图方便,一边领你付款,一边给车做PDI,等你拿到车已经手续都办完了,这时再发现问题,想拒收就很难了。”杨宏波说道。

  如果发现车辆有问题,首先要固定证据,最好有行车记录仪可以证明你用车没有发生过碰撞,并第一时间与4S店协商。

  一旦与4S店协商失败,消费者可以依据《消费者权益保护法》要求各地的消费者协会、消费者权益保护组织、或是请媒体等第三方介入调解。

  如果是汽车质量问题,也可以向当地质量技术监督管理部门或者工商交通管理部门进行投诉。如果不能通过协商的办法去解决双方的纠纷,就可以依法向人民法院提起诉讼。这也是解决双方纠纷的最终手段。不过仲裁和诉讼程序是比较复杂的,并且要消耗更多的时间和精力。

  总而言之了,最有效的、未雨绸缪的办法是,在交付全款前,检查好车况再提车。

  浙江六和律师事务所律师胡增冬表示,新车这么短的时间有质量问题,交付的产品显然是不符合车主正常使用的目的。胡增冬建议,可以再要求一下第三方检测,如果确实存在质量问题,可以要求退车。如果等厂家来检测,找到问题出在哪里,再做下一步沟通。

  “如果4S店明知道有质量问题进行交付涉嫌欺诈,可以打官司要求一赔三,不过时间会拖得很长,最有效办法还是投诉到相关的部门比如消费者协会。”胡增冬律师说。

(责任编辑:时尚)

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