云南网讯（记者 彭锡）近日，移动《私人小客车合乘出行项目温室气体减排量评估技术规范》评审会在北京举行，出行经过充分讨论，首个审《私人小客车合乘出行项目温室气体减排量评估技术规范》正式通过专家评审。碳减体标这意味着，排团移动出行领域首个碳减排团标即将出台，准通用户参与顺风合乘出行的过专碳减排值将有望进行科学准确试算，这将成为交通运输行业落实双碳目标的家评创新手段之一。

　　在评审会上，移动来自清华大学、出行国家应对气候变化战略研究和国际合作中心、首个审北京绿色交易所、碳减体标中国公路学会、排团世界资源研究所（WRI）、准通中国科学院生态环境研究中心、过专中国质检出版社等多家机构的权威专家，围绕该《技术规范》展开深入交流讨论。中国认证认可协会技术标准部主任李喜俊到会，并代表项目管理单位就有关技术审查工作进行了指导。

　　与会专家一致认为，顺风车合乘出行是促进交通运输行业节能减排的有效方式，有助于提升道路通行效率和车辆使用效率、降低温室气体排放，迫切需要减排量核算标准的开发。该《技术规范》技术内容成熟、指标合理、结构完整、文件齐备，满足团体标准要求，填补了国内核算体系空白，可用于私人小客车合乘出行项目的温室气体减排量核算，为政府和企业决策提供支撑。

　　该标准中国船级社认证公司总经理李洪林表示，实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深远的经济社会系统性变革，开展顺风车合乘出行项目温室气体减排量核算方法专家评审会恰逢其时。“中国船级社质量认证中心在绿色低碳领域深耕多年，深知承担这一项研究的重要意义和重大责任。为此，我们精心组织实施，踏实走访调查，深入剖析案例，严格开展试算，编制完成了方法学草案。同时，力求该方法学具有科学性、完整性、规范性和可操作性。”

　　清华大学教授韦志洪表示，“‘构建绿色低碳交通运输’是‘碳达峰十大行动’之一。《技术规范》的编制，确实是在为交通运输行业碳减排的基础工作、基础建设提供一个强有力支撑。同时，从《技术规范》编写能看出，联合编制组专业知识深厚，进行了大量实际调研工作，感谢这三个机构为交通运输领域碳减排作出的努力工作。”

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