具体来看，全国7 月末厂家库存占比库存的末库 21.6%，较去年 7 月提升 1.6 个百分点，台库环比上月提升 0.5 个百分点。乘联乘用车市场月存万存天由于 8-10 月的东树零售预期持续较高，因此目前 7 月末 348 万台的全国库存支持未来销售天数是 56 天，相对合理。末库
▲ 图源“崔东树”公众号崔东树表示，台库2023 年 7 月乘用车市场零售达到 177 万辆，同比下降 2.3%，环比下降 6.3%。7 月零售是历史次新高，走势极强。因今年春节属本世纪最早，在预期刺激政策带来的观望、国六老库存促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下，今年以来乘用车市场累计零售 1,129.9 万辆，同比增长 1.9%。
7 月的合资品牌库存环比大幅下降，自主与豪华车库存稍有上升。近几个月的合资主流车企的库存相对去年年底大幅下降，体现合资企业防风险意识较强，库存安全性大幅改善。
据此前报道，崔东树还表示，2023 年 7 月社会面汽车生产量下降 4%，新能源汽车生产 75 万台，渗透率为 32.4%，目前汽车与房地产销量关系是 43 平米新房一辆车。
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(责任编辑：焦点)