原标题：五七一三厂“红梅工作室”—— 焊枪一执20载 师徒接力护战鹰

湖北日报全媒记者 曾雅青 通讯员 方涛 肖飞

10月初，厂红中国人民解放军第五七一三工厂（以下简称“五七一三厂”）“红梅工作室”成员刘赛在对某设备进行钎焊时遇到了困难——焊料融合不够，梅工焊接效果达不到预期。作室执载

反复多次仍出现同样的焊枪护战问题，刘赛找到工作室带头人孙红梅，师徒想弄清是接力哪里出了岔子。

孙红梅是厂红五七一三厂一级技术专家，也是梅工中国空军航空修理系统焊接专业首席专家，深耕焊接领域已20余年，作室执载获得过“大国工匠” “全国五一劳动奖章”等荣誉。焊枪护战

孙红梅仔细检查每个步骤后，师徒和他一起分析起来。接力

“钎料强度达不到基体强度时，厂红要先加骨架材料，梅工再加涂钎料。作室执载现在整体材料都翘起来了，没有与基体结合好，说明什么？”孙红梅引导刘赛深入思考。

“钎料涂少了。”刘赛回答。

“对，钎料不足以渗进骨架材料中，所以二者无法完全融合。”孙红梅说。

“打磨深度超过需求量，钎料无法渗透到位，在渗入过程中和骨架材料发生化学反应，导致熔点改变。”孙红梅继续答疑解惑，“钎料熔点变了，但钎焊温度没有变，当然就焊不好了。”

按照孙红梅的提示，刘赛再次尝试，果然解决了问题。

不同材质焊接时需要的温度、热量都不同，稍有不慎，就可能导致材料变形、零件报废。在精密机器设备上焊接，需要一双巧手，更需要一颗肯钻研肯创新的玲珑心。

用一把焊枪磨砺出这颗玲珑心，孙红梅花了20年时间。

1999年，孙红梅大学毕业，怀揣着护航祖国空军飞行事业的梦想，成为一名航修焊接技术员。

随着技术水平的增长，她接触到的战机型号和种类也越来越多，只有不断研发新技术手段才能适应新的维修需求。

为找出合适的焊接工艺和方式，她经常一头扎进闷热的车间做实验，一待就是一整天，眼睛经常被焊枪弧光打得泪流不止。工作至今，她先后维修了600余台航空发动机。

“科研攻关没有尽头，我一个人是干不完的。”孙红梅说，意识到这一点后，她开始带徒弟。

2013年，五七一三厂“红梅工作室”挂牌，孙红梅领衔，着力探索前沿修理技术、解决生产技术质量重难点问题。

“工作室成员中，有的人操作技术比我更好，大家互相学习。”孙红梅介绍，工作室每周、每月都会进行工作总结，彼此分享工作经验，共同进步。

近三年来，“红梅工作室”不断提升创新和攻关能力，先后完成26项科研项目，为工厂节约成本约4840万元，培养出厂级技术专家4名、高级技师3名，成为工厂技术创新的生力军。

(责任编辑：知识)