网易体育4月21日报道:

4月21日，国站冠周冠宇2024年F1中国大奖赛在上海国际赛车场展开较量，塔潘这也是上赛F1时隔五年重回中国，车手周冠宇也成为第一位出战F1正赛的道首第中国车手。56圈比拼结束，连续杆位起步的超车维斯塔潘毫无悬念夺得冠军，这是国站冠周冠宇他拿到的首个中国站冠军，也是塔潘本赛季第四冠，诺里斯和佩雷兹获得二三名，上赛两人也登上领奖台。道首第中国车手周冠宇排名第14，连续虽然没有跻身积分区，超车但周冠宇最后阶段的国站冠周冠宇连续超车赢得现场观众的掌声和欢呼声。

维斯塔潘发车守住杆位 阿隆索起步超越佩雷兹

中国站站正赛较量，维斯塔潘杆位出发，上赛佩雷兹也获得头排发车位置，阿隆索第三位起步，而中国车手周冠宇第16位起步。五盏红灯熄灭，2024赛季中国站正式拉开大幕，维斯塔潘起步后成功守住杆位，领先过1号弯，值得一提的是，阿隆索起步后超过佩雷兹，成功来到第二的位置，头哥果然宝刀不老。

比赛进行到第3圈，维斯塔潘进入领跑模式，领先阿隆索将近3秒排名第一，四圈过后维斯塔潘领先阿隆索优势达到4秒之多，而佩雷兹和诺里斯位居第3和第4位，拉塞尔上升到第6，周冠宇滑落到第19，汉密尔顿位居第18。

红牛双车进站快速换胎 博塔斯引擎故障退赛

正赛第5圈，佩雷兹过掉阿隆索，红牛车队在比赛中实现一二名领跑，而第9圈周冠宇进站换胎，这次进站用时三秒，出战后排名跌落到最后。第14圈维斯塔潘进站换胎，用时2秒1，佩雷兹随后也完成进站，用时只有2秒，红牛双车进站非常夺人眼球，而维斯塔潘出站后暂时排名第4，比赛来到第19圈，维斯塔潘回到领先位置继续领跑。

正赛第21圈有意外发生，博塔斯赛车引擎出现故障，不得不将赛车停在缓冲区，博塔斯也成为今年中国站第一位退赛车手。由于博塔斯赛车停在缓冲区，赛会出示红旗，虚拟安全车出动。因为博塔斯的赛车无法通过人工推出，必须上吊车，因此安全车出动，包括周冠宇在内的众多车手进站。

日本车手角田撞车退赛 周冠宇超越萨金特

第27圈安全车撤出，比赛正式恢复，此时排名前六的车手是维斯塔潘、诺里斯、勒克莱尔、佩雷兹、塞恩斯和阿隆索，而比赛刚开始就又有意外发生，总共发生两起事故，分别是斯托尔追尾里卡多，马格努森和角田裕毅在过弯时两车发生碰撞，日本车手角田裕毅无奈退赛，安全车在休息了一圈再次出动。

第31圈安全车撤出，进行第32圈维斯塔潘继续领跑正赛，诺里斯紧随其后，勒克莱尔和佩雷兹排名第3和第4，阿隆索和塞恩斯排名第5和第6，无缘Q2的汉密尔顿上升到第10，中国车手周冠宇排名第16，由于里卡多底板受损只好退赛，周冠宇名次上升到第15。第39圈，周冠宇超越萨金特，加斯利进站，周冠宇名次上升到第13，周冠宇的这次超越也赢得现场车迷的喝彩声。

维斯塔潘轻松夺冠 周冠宇顺利完赛排名第14

第41圈周冠宇进站，这也是周冠宇本场比赛第三次进站，随后第42圈，维斯塔潘强势领跑，领先诺里斯多达7秒多，佩雷兹和勒克莱尔排名第3和第4位，阿隆索和塞恩斯位居第5和第6位，周冠宇暂居第16。

中国站进入最后阶段争夺，第48圈维斯塔潘已经将与身后的诺里斯差距扩大到近10秒，红牛一哥再次进入“巡航模式”，第49圈两位世界冠军正面对决，阿隆索非常干净利索超越汉密尔顿，随后第50圈周冠宇再次超越萨金特，名次上升到第15位，现场车迷起立欢呼鼓掌，而第54圈周冠宇超越马格努森，名次上升到第14，现场观众再一次为周冠宇欢呼。

56圈正赛战罢，维斯塔潘率先冲过终点，赢得首个中国大奖赛冠军，诺里斯和佩雷兹以亚军和季军身份登上领奖台，第4名到第10名分别是勒克莱尔、塞恩斯、拉塞尔、阿隆索、皮亚斯特里、汉密尔顿和霍肯博格，周冠宇获得第14名。

(责任编辑：综合)