“今上午出租车陆陆续续的共享把共享电单车拖到这里来堆放着了。”四川威远县交通运输局外的电单度投商店老板告诉记者，8月8日早上7点多，车两出租车利商店开门时，放县就已经有几辆共享电单车被放在路边了。市遭损伤
据悉，阻便被堆放的民还共享电单车是8日凌晨刚刚投放到威远路面上的。而在投放时，共享就已经遭到了出租车围堵抵制。电单度投在围堵现场，车两出租车利一出租车驾驶员说：“我们威远才多大点，放县你们共享电单车进来，市遭损伤我们还怎么生活。阻便”
共享电单车投放县级市场，民还到底是共享便民，还是损伤出租车利益？8日，封面新闻记者在威远县内进行走访调查。
共享电单车投放遭抵制
出租车：不准他们投放
近年来，随着共享单车的发展，共享电单车应运而生，很好的解决了人们出行“最后一公里”问题，也逐渐入驻县级城市。
威远是四川内江的一个县城，3家出租车公司共经营着150、160辆出租车。
“经过前期对威远市场调研，为了给广大市民带来便捷的绿色交通出行，我们决定在威远投放共享电单车。”公司相关负责人告诉记者。
8日凌晨，共享电单车在威远县城路面上进行投放，结果刚投放不久，其存放共享电单车的仓库就被匆匆赶来的出租车围堵。不少出租车司机称：“喊他们拖回去，不准他们投放。”并一直守在共享电单车仓库门口，不允许载着共享电单车的小货车通行。
“我们投放下去的车被出租车驾驶员看到了，他们十几个驾驶员几下就把单车又放回了小货车。”一小货车司机说。见状，共享电单车方只能停止投放。
而8日早晨，人们发现已经投放到路面上的几十辆共享电单车被出租车用后备箱一辆一辆的运送到了威远县交通运输局楼下的巷道内堆放。
“我们早上7点多来开门就看到已经有几辆共享电单车放在这里了，之后陆续有出租车把共享电单车拖过来放着。”威远县交通运输局旁的商店老板说。
“刚刚我们检查了一下，有部分车辆受到了损伤。”该共享电单车平台相关负责人告诉记者，由于出租车司机私自将共享电单车托运并杂乱堆砌，已经造成了资产巨大损失。
威远县公安局宣传民警告诉记者，该局已经接到群众关于共享单车被搬离的报警，相关情况正在调查中。共享电单车平台也表示，接下来将积极配合相关部门调查，维护合法权益。
走访
市民：方便便宜有需求
8日上午，封面新闻记者随机采访了数位居民，大多数表示支持共享电单车的入驻。原来，现在威远县内主要出行交通工具就是出租车、网约车和公交车。
“我很支持投放共享电单车。”8日上午，威远县居民孙先生告诉记者，他家到单位的距离只有1公里多，每次走路要20多分钟，打车又觉得有点划不来，如果有共享电单车的话，就方便多了，也便宜。
而8日早上出租车抵制共享电单车这一行为被网友拍成视频发在网上，网友@往后余生：我觉得都是方便大家不必要这样吧？况且都是出钱消费。@温二哥：出租车有这个权利阻止共享单车吗？。@1020：再怎么说也轮不到你的士司机来处理，共享是趋势，传统出租车迟早被取缔。
同时也有不少网友发问，为什么不能投放？
出租车司机：大大影响生意
“我们现在生意都已经很受影响了，再来个共享电单车，收入肯定成问题。”一位不愿意透露姓名的出租车驾驶员说。
“其实，只要他们合法，我们也抵制不了他们，就像网约车一样。”该司机介绍道：“5、6年前，一辆出租车每天仅在县城接客都可以接到800、900元钱的生意，但是自从网约车在威远合法后，出租车每天只有500元钱左右，收入降了三分之一。”
“我们现在跑车一个月连3000块钱都拿不到，确实也很恼火。”该司机说。
原来，威远县大部分出租车司机都是在出租车公司租借的出租车，每天就算是不动车，也需要200多块钱的成本，共享电单车的入驻，必定会对出租车行业进行冲击，这样一来，无形之中就给出租车司机增加了压力。
两次投放均遭阻
相关部门：将研讨是否投放
据悉，这已经是该共享电单车第二次在威远县投放失败，且两次均遭到出租车的抵制。8日中午，封面新闻记者致电威远县交通运输局和威远县综合行政执法局。
“现在这个事情就属于共享电单车平台未经地方人民政府备案许可，擅自投放共享电单车。”威远县交通运输局综合行政执法大队副大队长叶朗告诉记者，出租车行为是站在对违规行为治理方面对其投放进行的阻拦和举报。
而威远县综合行政执法局局长袁超告诉记者，该共享电单车平台没有经过县上批准进行投放，针对此事，威远县分管领导将召集相关部门对是否允许投放共享电单车，是否投放以及后续的相关规范管理进行研讨。
“如果他们通过了县上批准，那我们这边就主要负责监管共享电单车规范停车的行为，如果共享电单车未按照威远县城市管理规范停放，可对车辆进行暂扣。”
据悉，共享电单车平台已向相关单位提交了相关材料，希望在主管部门的领导下，做好共享电单车管理工作，切实满足市民的出行需求。
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