中评社北京6月13日电／据经济日报报导，快递预制菜是业入优势很多人餐桌上的“常客”，也是局预
舌尖上的“风口”产业。自今年中央一号文件首次提出培育发展预制菜产业以来，制菜预制菜概念持续火爆。快递山东、业入优势广东、局预福建等多地出台相关政策，制菜扶持预制菜产业发展，快递顺丰、业入优势京东、局预中通等快递企业也纷纷入局，制菜要在预制菜市场“分一杯羹”。快递
预制菜，业入优势一头连着田间地头，局预一头连着千家万户的餐桌，是推进一二三产业融合发展、满足消费升级、关系居民饮食健康的重要产业。在众多环节中，保存新鲜、配送及时是预制菜的核心诉求，也是快递企业入局预制菜市场、助力农产品加速流通的优势所在。 为何预制菜的吸引力这么大？深受消费者欢迎是关键因素。预制菜在工厂已洗净、切块、搭配好，只需简单加工一下，猪肚鸡、东坡肉、佛跳墙……一道道平时只有餐馆才有的菜肴，也能轻松端上自家餐桌，极大地满足了人们快节奏生活的用餐需求。数据显示，2022年我国预制菜产业规模达4196亿元，预计2026年市场规模将超过万亿元。可以说，预制菜产业发展空间巨大。 发展空间固然大，进入门槛也不低。人们常说，“食品安全大于天”。预制菜通常都是生鲜食品，对冷链条件要求较高。在仓储、运输过程中，一旦某个环节的设备设施不达标，导致冷链“断链”，往往会造成食品安全隐患。对消费者来说，最关心的就是下单后能否很快收到快递包裹。这不仅要确保配送时效，而且对冷链运输的锁鲜技术也提出了更高要求。 近年来，我国快递业蓬勃发展，特别是今年以来，经营态势持续向好。主要品牌寄递企业大力提升数字化运营水平，优化中转和派送流程，积极调配人力、车辆及航空运力等资源，加快运用全自动分拣、无人仓、无人车、无人机等设备和技术，生产服务保障能力得到了全面提升。这些基本要素，都为破解预制菜“最后一公里”的配送问题提供瞭解决方案。那些率先入局的快递企业，无疑是想放大自身网络优势，希望迎来可观的发展空间。 然而，快递企业入局预制菜，只提供“最后一公里”的解决方案还远远不够。这些年来，预制菜产业在快速发展的同时，仍存在产品品质良莠不齐、冷链设备设施发展滞后等短板弱项。快递企业还要深度参与预制菜产业，进一步延伸预制菜产业链条、供应链条，在包装、仓储、配送、科技等方面持续发力。 要加大对预制菜冷链仓储、加工、物流等基础设施的投入，构建从原料、车间到餐桌的全程冷链物流闭环体系。仓储上，要有全国一盘棋的思维，布局温控冷链仓库，在农产品基地周边设置产地仓，进一步扩大冷链覆盖范围。这也是就近发货、确保消费者更快拿到商品的前提。在包装方面，由于商品保存的环境温度不同，对包装的要求区别也很大。有的要冷藏，有的则需要冷冻，从零下22摄氏度到15摄氏度，都需要快递企业形成一套完善的商品分温层包装解决方案。在运输环节中，则要加大数字化应用，采用可视化的温度监控平台，全面强化对冷藏车的在途管理，确保商品质量全程可控，这样才能收获更多。
