据中国之声《新闻晚高峰》报道，中汽明天是协否六一儿童节，但是认购在本周“6月1日”这个日子却因为另外一件事备受关注。有消息说从明天(1日)起购买170万元以上的豪车顶级豪车需缴纳20%的奢侈税，但是将征到记者发稿时，没有任何一家政府机构表示要如此收税，奢侈税称失实不过，报道记者发现豪车收税这事儿却也并不是中汽“毫无踪影”。

众多媒体的协否报道显示，买豪车收税的认购确定消息是从中国汽车工业协会副秘书长罗磊得到的，但是豪车记者致电中国汽车工业协会，工作人员表示，将征他们没有叫罗磊的奢侈税称失实副秘书长，甚至连员工都没有姓罗的报道，于是中汽这条消息的可信度几乎变成了零，不过，对于豪车目前的征税状况，中国汽车工业秘书长董扬在最近一次中汽协数据发布会上谈了看法。

董扬：家用车的性能价格比一定要合适，税赋一定要低，豪车价格就可以高一点，税可以高一点。前几年我曾经说过，买夏利的嫌贵，买奔驰的不嫌贵，不嫌贵就多收一点。从另外一个角度讲，豪车的使用也包含了一定的二次分配调节的意义在里边，就是它要多交税，豪车的税收和普通车税收是不一样的，就消费税而言，100多万辆进口车大概等于2000万辆国产车的税，富人买高端多交税，给社会多造福利，提高大家购买了，然后大家都往前发展。

除此之外，在5月24日《关于2013年深化经济体制改革重点工作的意见》发布，其中涉及合理调整消费税征收范围和税率的内容，国家发改委体改司司长孔泾源表示豪华汽车、游艇都会纳入到征税范围。

孔泾源：过去没有纳入的一些产品，比如汽车，游艇还有一些奢侈品，要纳入征收范围。在税率上，有的与环境污染有关的，要通过提高税率调节他的消费行为。

中国目前是世界最大的汽车销售市场，但还不是全球最大的豪华车市场，像宝马，售价在170万元以上的车全部为进口，仅有760、750四驱、X5M、X6M、7系混合动力，对于国内豪华车市场，一季度销售增速仅为4%，包括戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰和宝马在内的各大国际豪车品牌预计今年将取得不超过10%的增长。同时，豪华车的价格也在缓慢的下探。不过，车企似乎依然看好中国市场，美国通用已在5月得到发改委批准，在上海金桥投资80亿人民币兴建新厂生产凯迪拉克轿车，沃尔沃中国副总裁宁述勇(微博)认为，中国豪华车市场在未来5年依然会保持增长。

宁述勇：如果和国外群体比中国豪车的消费群体有的要下探到20多岁，在国外要在30、40岁左右，中国市场有它很独特的特点，豪华车还会保持一个不错的发展势头，这种势头可能还会延续5到10年。

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