历经4年建设，浙江杭州至海宁城际铁路今天(6月28日)建成通车，轨道杭州大都市圈发展版图上再添一条轨道交通大动脉。交通际铁从海宁城区东部的目杭鹃湖出发，一路向西，海城搭乘杭海城际铁路39分钟即可到达余杭高铁站，成通车与杭州地铁1号线临平支线(9号线)“无缝”互联互通。浙江这条蓝色轨道交通动脉让海宁与杭州都市圈的轨道时空距离拉近，让海宁城区和各乡镇的交通际铁联通缩短至半小时，同城“一站”到达、目杭鹃湖随时“拥抱”西湖的海城生活成为现实，长三角高质量一体化发展越加强劲。成通车

　　杭海城际铁路是浙江浙江省首个轨道交通PPP项目，也是轨道浙江省交通集团主导投资建设运营的首个轨道交通项目，线路全长48.1公里，交通际铁总投资141.92亿元，设站13座，起于杭州余杭高铁站，止于海宁碧云站，其中浙大国际校区站至碧云站区间及碧云站暂时缓建。目前通车的余杭高铁站至浙大国际校区站，全长46.38公里，设站12座，分别为余杭高铁站、许村站、海宁高铁西站、长安站(东方学院站)、长安东站、周王庙站、盐官站、桐九公路站、斜桥站、皮革城站、海昌路站、浙大国际校区站(其中余杭高铁站、皮革城站、海昌路站、浙大国际校区站为地下车站，其余8座为高架车站)。全线速度目标值为120公里/小时，采用B型车4辆编组，最多可乘坐1112人。

　　6月28日14时，首发车同时从8个车站发车，杭州至海宁方向：余杭高铁站、长安站(东方学院站)、周王庙站、斜桥站；海宁至杭州方向：浙大国际校区站、桐九公路站、周王庙站、海宁高铁西站。今后，余杭高铁站的首班车为6:30，末班车为22:30；浙大国际校区站首班车6:30，末班车22:30，发车间隔10分钟，全天还开行6对大站快车。

　　杭海城际铁路与杭州地铁1号线临平支线(即9号线)在余杭高铁站实现站内快速换乘。票制票价、票务规则、安检标准等与杭州地铁保持一致。票价采用一票制分段式计价方式，乘客在刷闸进站的180分钟内，乘客按照乘坐里程计算票价：起步价2元可乘4公里(含)，4—12(含)公里每1元可乘4公里，12—24(含)公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里。在杭海城铁范围内，普通乘客使用单程票乘车，如只乘坐一站的，按起步价2元计费。同时，为符合条件的老年人、残疾人、中小学生等实施优惠方案。

　　(总台记者 李佳)

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