原标题：三亚两会 | 人大代表建议强化口岸基础设施建设 推动三亚扩大开放

新海南客户端、亚两议强南海网、人化口南国都市报1月20日消息（记者 林师堂）三亚市“两会”期间，大代动亚三亚市人大代表罗子莲提交《关于强化口岸基础设施建设推动三亚扩大开放的表建建议》（以下简称“《建议》”）中称，近年来，岸基三亚市外向型经济不断发展，础设外贸规模逐年扩大，施建设推但目前各类客货口岸仍处于较为原始阶段，扩大开放亟需强化口岸基础设施建设，亚两议强为推动三亚扩大开放夯实硬件基础。人化口

三亚人大代表建议强化口岸基础设施建设。大代动亚记者 沙晓峰摄

《建议》指出，表建三亚是岸基海南自贸港建设主阵地之一，承接着“国际旅游消费中心”“全球动植物种质种源中转基地”等重点任务和项目，础设是施建设推海南对外开放的重要窗口。但是，凤凰国际机场、凤凰岛邮轮港、鸿洲游艇会码头等客运口岸目前实际通关人员已远超设计标准，且口岸基础设施老化、落后，难以兼顾便捷通关和严密监管需求，对口岸防疫等工作也带来挑战。此外，自2008年起，原三亚港货运口岸因设备老旧、场地狭小等原因，无法正常开展货物进出口业务。

夜色中的三亚凤凰岛国际邮轮港。记者 沙晓峰摄

目前，三亚仅存三亚凤凰国际机场可办理货物进出口业务，由于政策及三亚凤凰机场资质限制，进出口货物类型及运力十分有限。三亚口岸基础设施薄弱，已导致客运、货运能力成为制约扩大对外开放的重要瓶颈。

为此，罗子莲建议，尽快推动三亚各货船码头、邮轮码头、游艇码头、机场等口岸，在2023年前按照“一线放开、二线管住”的要求，高标准高质量完善基础设施建设，尽早申请对外开放，尽早投入进出口贸易运营，提高三亚市对外开放水平。同时，三亚市各类口岸规划设计、施工建设过程中，必须要综合考虑自贸港封关运作的要求，超前布局，坚守“管得住”底线，争取“放得开”空间。（林师堂）

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