中评社北京7月16日电／据光明网报道，保护 前不久，野生江苏省南京市市民骑摩托车在公路上行驶，动物的安
一头野猪突然从路旁窜出撞向车头，视车致其连人带车摔倒，轮下车受损人受伤，保护被车撞晕的野生野猪在恢复知觉后逃离现场。无独有偶，动物的安某短视频平台博主在西藏自治区骑行途中，视车遇到一只因交通事故致死的轮下国家二级保护动物藏狐，引发网友和科研人员关注。保护类似的野生人类路遇动物的新闻近年来频频见诸报端网络。 在我国，动物的安
线性交通基础设施一般指公路和铁路。视车交通运输部公布的轮下最新数据显示，我国公路总里程已达528万公里，铁路营业里程达15万公里。当纵横城市、乡村、山川的交通网为经济发展和人们出行提供便利的同时，也在不断分割着野生动物的活动空间，阻碍着它们的迁徙移动步伐。当野生动物穿越道路时，可能会与来往车辆相撞发生事故，造成自身死亡或受伤，还可能引发人身伤亡和财产损失。 那么，线性交通基础设施究竟会给野生动物的生存带来何种影响？哪些重点区域的路段和重点物种需要特别关注？在交通设施的建设和管理中，如何兼顾人与野生动物的利益？ 交通设施对野生动物的影响不止“路杀” “黑镜头！一起刚刚发生不久的路杀，血迹未干，应该是一只优秀的捕猎能手，可惜却横遭此不幸。”上海自然博物馆副研究员何鑫在自己的微博中如是写道，配图是一只躺在路中央的黄鼬，已没有了生命迹象。 野生动物与车辆相撞致死事故，即野生动物“路杀”，是道路交通影响野生动物生存的最直接、最极端情况。据不完全统计，在作为高速公路大国的美国，最近30年，每年因车辆撞击致死的动物数量已超百万。 2021年，一项由国家自然科学基金和中央级公益性科研院所基本科研业务费项目资助的中外联合研究成果在生态学领域国际期刊《全球生态和生物地理学》发表。相关研究结论可谓触目惊心：在全球4677种兽类中，124种兽类的种群数量稳定性受到“路杀”因素严重威胁。文章作出预测：在不考虑其他人为因素影响的情况下，如果当前的“路杀”威胁得不到有效缓解，那么巴西的鬃狼和小斑虎猫、南非的棕鬣狗和印度北部的豹等兽类将在未来50年内灭绝。
