原标题：占据上海车展新车的占据择大半席位 新能源车是你的第一选择吗？

2021上海车展现场

东方网记者汪伟秋4月22日报道：如今开车上路，“绿牌”已经十分常见。上海在第十九届上海国际汽车工业展览会发布的车展车新车中，新能源也占据了大半席位。新车国内外厂商可谓是大第选“神仙打架”，造车新势力纷纷拿出自己的半席最新之作，“颠覆”着汽车的位新定义；老牌厂商也紧随潮流，不断推出新能源新产品。占据择那么，上海这些让人眼花缭乱的车展车新能源新车离我们普通老百姓还有多远呢？

新能源观望者小陈：被续航和充电吓退

对于市民小陈而言，每月第三个周六都是新车一场“煎熬”。牌照拍不到，大第选而妻子的半席肚子却越来越大，用车需求日渐迫切起来。位新新能源看似是占据择最好的选择，但小陈却一再犹豫。

“我们家是老小区，没有固定车位，充电太麻烦了。”小陈告诉了记者自己的忧虑。他的预算在10多万元，能买到的新能源车续航普遍在300-400公里左右，打开空调或者跑高速，续航还要打折扣。那公共充电站能否解决小陈的问题呢？

根据联联充电平台数据，全市3月底充电桩共计38.24万台，其中公共6.65万，专用4.59万，个人27万，充电桩的总量不断攀升。另据国网上海电力数据，今年一季度，公司累计建设充电站727座，充电桩11349台，较2020年同比增长74.84%，较2019年同比增长136.82%，充电桩的建设增速明显。

然而，小陈坦言，并不是没有想过这样的解决办法。“家附近也有不少充电站，晚上去充也很划算，但是毕竟充电也要花一些时间，特地跑出去充电增加了麻烦。”

据了解，如今主流的新能源车，基本配备了快充功能，充电1小时左右就能充满。但记者走访发现，新能源充电桩的使用并不高效。以市区内某商场为例，其停车场在周末几乎爆满，部分充电设施被燃油车占据，新能源车主没法进行充电。

与此形成鲜明对比的是，商场内有些配备了地锁的品牌专用充电桩，看起来利用率并不高。记者询问车主得知，一些品牌通过价格杠杆，收取“占位费”来提高充电车位的使用效率。因此，车主们在充满后就将车辆挪到了普通车位，释放出充电桩供有需求的车主使用。

对于小陈而言，传统的纯电车型并不适合他目前的使用状况。他表示，之后可能会考虑混动车型或者换电车型。

汽油车拥护者小徐：换了新能源车真香

曾经发誓“没有汽油车就不再开车”的小徐，最近喜提了他的纯电动新车。虽说十分“打脸”，但在使用了一段时间后，小徐深感电动车“太香了”，并义务充当起了新能源车的“推广大使”。

“过去总觉得电车没有灵魂。”小徐今年20多岁，是一位不折不扣的爱车人士，最喜欢的就是各类的性能车。但随着工作变化，小徐经常需要往返于市区和金山，单程近100公里的距离，和“说不准”的路况，让他觉得自己的车“不香了”，并萌生了增购一台代步车的想法。

提交申请、审核通过、选车购车、上牌、安装充电桩，小徐的这次购车十分顺畅。“电动车非常适合城市代步。”小徐表示，自己的汽油车油耗一般在15L/100KM，每公里光汽油成本就要1块多。现在小徐开电动车上下班，一般在晚上充电，享受优惠电价，核算下来一公里的燃料成本不足1毛钱。

除了最重要的省钱，新能源车上新奇的功能也是打动小徐的重要原因。小徐的车配备了L2级别的自动驾驶，让他在跑高速时可以省心不少。另外，电动机起步时扭矩充足，提速轻盈又没有了发动机的噪音。用小徐的话来说：“堵车时心情也好了一些。”

新能源推广量创新高 绕不开的充电问题也许有新的办法

近年来，新能源车在上海发展迅速。根据此前公布的《2020年上海市综合交通运行年报》显示，2020年上海新能源汽车推广量12.1万辆，创历史新高，累计推广量已达42.4万辆。

在第十九届上海国际汽车工业展览会上，新能源车更是大放异彩。上海市国际展览有限公司总裁王蕾表示，世界知名的车企在向着新能源方向发展，我们国内的自主品牌在新能源方向的发力也十分强劲，汽车向着电动化、互联化、智能化、共享化的趋势越来越明显。

在车展现场，就有展商瞄准了新能源车充电的痛点，提供电动车换电整体解决方案。换电只需20秒，整个服务过程只需1分钟左右。相较于市面上已有的换电服务，这家展商提供的换电站换电速度更快，可适配的车型也更多。

记者在现场看到，该换电站类似于一个车库，由换电工位和电池仓组成。“电池舱内我们存放不同的车型的电池包，系统可以自动识别车型，完成换电。”展台负责人告诉记者，这一代换电站已经开始为不少出租车提供服务，接下来，服务将从出租车伸向私家车。预计到2025年，在上海投建200-300座换电站，形成规模化换电服务网络建设。

记者手记：新能源的横空出世，带来许多不同的声音。经历了多年的推广，新能源也被越来越多的人所接受。在本届车展上，新能源新车的百花齐放，足以证明其对整个汽车产业的影响。去年，上海大力推进新基建，计划在3年内新增10万至20万个公共和私人充电桩。如今，充电桩的建设如火如荼，充电网络变得更加密集。相信随着充电越来越方便，“充电难”和“里程焦虑”将不在困扰新能源车主，也会有越来越多的人愿意把新能源作为自己的第一选择。（汪伟秋）

(责任编辑：娱乐)