1月29日，在中铁十一局新建福厦铁路4标灵川制梁场，建设机司机举王锐锋操控1000吨级轮胎式提梁机提举箱梁。提梁
在位于福建省莆田市的轻高中铁十一局新建福厦铁路4标灵川制梁场，王锐锋并不算最年轻的空中提梁机司机。97年出生的高铁工地这位河南小伙子已经出来闯荡多年，2年前就已经取得了相关资质，建设机司机举成为一名提梁机司机。提梁在国内，轻高只要有高铁建设的空中地方，就有提梁机司机的高铁工地身影。随着1000吨级轮胎式提梁机在高铁建设中的建设机司机举运用，这些提梁机司机不仅要克服高空作业的提梁恐惧，爬上高高的轻高塔台，还要在狭小的空中控制室操控有64个轮子的大家伙，在地面工友的配合下，精准将重量超900吨的高铁箱梁提升、转运至指定位置，是高铁建设中不可或缺的重要工种。新华社记者 宋为伟 摄
1月29日，在中铁十一局新建福厦铁路4标灵川制梁场，王锐锋操控1000吨级轮胎式提梁机提举箱梁。新华社记者 宋为伟 摄
1月29日，在中铁十一局新建福厦铁路4标灵川制梁场，王锐锋爬上提梁机的铁梯准备进入操控室。新华社记者 宋为伟 摄
1月29日，在中铁十一局新建福厦铁路4标灵川制梁场，王锐锋在操控1000吨级轮胎式提梁机进行箱梁对孔。新华社记者 宋为伟 摄
1月29日，在中铁十一局新建福厦铁路4标灵川制梁场，王锐锋在操控1000吨级轮胎式提梁机间隙喝水。由于上下不方便，提梁机的司机口渴时只是用水润润喉咙。新华社记者 宋为伟 摄
1月29日，在中铁十一局新建福厦铁路4标灵川制梁场，王锐锋在1000吨级轮胎式提梁机操控间观察地面情况。新华社记者 宋为伟 摄
1月29日，在中铁十一局新建福厦铁路4标灵川制梁场，王锐锋爬上提梁机的铁梯准备进入操控室。新华社记者 宋为伟 摄
作者：宋为伟(责任编辑：娱乐)