中国小康网讯 记者麦婉华 通讯员罗瑞娴 “Arc 7冰区级别，全球区破吊舱推进，首艘双向破冰，极地能在零下50摄氏度的凝析南沙环境下运营” !这些字眼足以让这艘船在全球独一无二。近日，油轮广船国际有限公司为希腊Dynacom公司建造的命名全球首艘载重量为44,500吨的极地凝析油轮在广州南沙被命名为“BORIS SOKOLOV(鲍里斯·索科洛夫)”号，并即将交付船东投入运营。可℃记者在现场了解到，北极冰通该船将主要服务于全球最大的全球区破液化天然气项目——亚马尔LNG项目，解决此前普通油轮在冬季无法驶入北极的首艘问题。

　　据了解，极地亚马尔LNG项目位于俄罗斯境内的凝析南沙北极圈内，是油轮目前全球在北极地区开展的最大型液化天然气工程。广船国际有限公司赢得了这艘船的命名订单并成功建造，向世界和能源界充分展示中国装备和中国制造的可℃实力。

　　记者了解到，在此之前，广船国际有限公司已成功建造了两艘极地重载甲板运输船服务于亚马尔LNG项目，是全球仅有的两艘能在冬季进入北极萨贝塔港口的工程船，为整个亚马尔LNG工厂建造提供了保证。

　　目前类似高附加值船舶制造已占广船国际近40%。“南沙厂区给了我们很好的环境去接这些订单。”广船国际有限公司副总经理周旭辉告诉记者。这次建造的极地凝析油轮具有“破冰”和“成品油轮”的双重特点，是将“破冰”和“油轮建造”两方面的技术优势进行完美结合。

　　“从前‘中国制造’常被认为是低端产品，但随着我国工业水平的高速发展，我们在船舶制造领域已经逐步赶上和超越发达国家，我们正在全力以赴走高质量发展之路，这艘高技术的极地凝析油轮就是我们转型升级的代表性产品。”该船项目经理周圣平说。

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