中国船舶外高桥造船总装二部主管重点介绍了该船舶搭载的船覆 5G 技术，以前船舶使用的卫星是卫星上网，信号不稳定，首艘上网费用高昂，国产盖W更稳而“爱达・魔都号”应用了 5G 网络技术，大型都号定全船覆盖了基于 5G 网络部署的邮轮用上 Wi-Fi，乘客能够获得不亚于陆地的爱达网络使用体验。
▲ “爱达・魔都号”邮轮官网渲染图据悉，・魔这套 5G 网络技术主要由上海电信负责，船覆相关工作人员在“爱达・魔都”号邮轮上部署了轻量级 5G 核心网（5GC)，实现本地分流、算力部署及超低时延能力，节省卫星回传带宽。
同时，上海电信通过部署有源 pRRU 设备和无源分布系统，完善邮轮内部无线网络覆盖，与轻量级 5GC 组成一张端到端的邮轮 5G 专网。目前，上海电信已经完成了邮轮上热点区域室内分布系统建设。
通过边缘计算能力，船载轻量级 5GC 会判别游客所访问的应用是否位于本地，如果是在本地，就可以通过邮轮上的 5G 网络和 Wi-Fi 网络高速访问，如同在陆地上使用 5G 网络一样。如果游客访问公网应用，则需要通过卫星进行传输。
此外，为了更好提升海面 5G 网络能力，实现超远覆盖，上海电信引入了 2.1GHz FDD 8T8R 技术。上海电信技术人员声称，“之前在 2.1GHz 中频段上，基站侧通常使用的 2T2R（2 根天线发射、2 根天线接收）或者 4T4R（4 收 4 发）技术，现在使用了 8T8R（8 发 8 收）技术后，无疑让基站的‘说话声量更大’、‘耳朵更灵敏’，提升与手机终端之间通信能力。”
▲ “爱达・魔都号”邮轮官网内舱图片经过查询得知，“爱达・魔都号”总长 323.6 米，型宽 37.2 米，高 70 米，总吨位达 13.55 万吨，拥有 2826 间客房，可容纳 6500 多人，该船只首次使用了电推发动机，同时配备 5 台柴油发动机负责发电，共同用来推动邮轮航行，该邮轮预计 2023 年年底交付。
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(责任编辑：探索)