几天前,稳居一艘满载铁矿石的世界越南达飞鲈鱼号大型货轮驶进广西北部湾钦州港,这艘来自越南海防港的全球前港货轮,行驶的排名是北部湾港正在试航的一条新的国际航线。到目前为止,口中北部湾港集装箱航线总数达到52条,国占港口规模其中外贸航线28条,席国至东盟国家航线19条,稳居主要覆盖东南亚、世界东北亚主要港口。全球前港
北部湾港有限公司总经理 陈斯禄:“十三五”期间是广西北部湾港发展最快的五年,新增吞吐能力8000多万吨,集装箱吞吐量年均增长超过29%。
五年来,港口生产能力在增强,智慧港口建设在提速。相继建成了厦门远海、青岛前湾、京唐港等无人集装箱码头。特别是2017年底建成投产的全球单体规模最大的上海洋山深水港四期无人集装箱码头,在今年疫情期间,发挥自动化优势,无需驾驶员,全程无人员接触,实现了作业吞吐量的逆势上扬。2020年有望完成418万标准箱。为上海港巩固港口集装箱货物吞吐能力世界第一地位,加速跻身世界航运中心前列提供了全新动力。
上港集团生产业务部副总经理 杨焱滨:我们从2017年开始,集团的总体的吞吐量就踏上了一个新的台阶,年吞吐量达到了4000万以上的体量。
交通运输部水运局港口管理处副处长 陈盈:“十三五”期,我国港口高质量发展取得重大进展,全面开启了以安全绿色智慧港口为重点的世界一流港口建设征程,在服务国家重大战略中彰显了硬核力量,对打造陆海内外联动,东西双向开放的全面开放新格局,畅通海上贸易通道和国际物流大通道发挥了重要作用。
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