来自省铁建办的贵阳消息，贵阳至南宁高速铁路建设又迎来重要节点——

　　近日，至南随着贵南高铁招投标完毕，宁贵南高各标段项目部进场施工，铁开这标志着整条线路施工全面展开。建详间通间

　　贵阳至南宁高速铁路线路平面示意图

　　这条世界上桥隧比最高、细站贵州设计时速最快的点建高铁，预计在2022年底通车运营。贵阳届时，至南贵州高铁东、宁贵南高西、铁开南、建详间通间北四大方向出省通道将全部打通，细站以贵阳为中心的点建贵州“十字形”高铁网将正式形成。

贵南高铁：

　　贵南高铁是贵阳国家最新《中长期铁路网规划（2030年）》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口的重要组成路段，是连接黔、桂两省（区）最便捷的钢铁大通道。

　　根据初步设计方案，贵南高铁北起贵阳北站，向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西壮族自治区的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，终至南宁铁路枢纽南宁东站，正线全长482公里，其中贵州境内长199公里，广西境内长283公里。全线共设14个车站，设计时速350公里，总投资757.6亿元，建设工期为6年，由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区三方共同出资建设。

　　贵南高铁从贵州高原斜切，进入广西壮族自治区喀斯特山区，沿线深沟险壑、重峦叠嶂，地质构造十分复杂。虽然全长只有482公里，但要跨越188座桥梁，总长178公里；穿越106条隧道，总长252.048公里，桥隧比高达89%，是目前世界上桥隧比最高的高铁，施工难度极大。

　　你知道吗？贵南高铁2022年建成投运后，贵州高铁南出口将打通，贵阳与周边5个省会城市全部通过高铁相连！

其中：

　　贵阳至长沙2015年6月18日已通车，贵阳至昆明2016年12月28日已通车，贵阳至重庆今年1月25日已通车，贵阳至成都预计2019年底通车，贵阳至南宁2022年通车。

　　届时，贵州高铁东、西、北、南四大方向出省通道将全部贯通，以贵阳为中心的贵州“十字形”高铁主干网将正式形成。贵阳至南宁高铁通车后，两个城市之间单向时间全程不到2小时。

Tips

贵南高铁意义：

　　专家表示，贵南高铁是“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，将北部湾经济区与黔中经济区紧密连接起来。建成后，它将与成贵高铁、渝贵铁路和贵广高铁一起，共同构成黔渝川和西北地区南下华南沿海（北部湾、粤西、海南）和东盟国家的便捷高速大通道，助推西南、西北地区经济社会全面发展。

原标题：贵阳至南宁高铁全面开建：时速350，桥隧比89%全球最高