中评社北京12月9日电／据中国证券报报道，政策日前，发力发展广州市发展改革委发布的氢燃《广州市燃料电池汽车示范应用工作方案（2022－2025年）》提出，到2025年，料电燃料电池汽车达到规模化推广应用，池迎加氢站布局建设稳步推进，机遇初步建成具有国际影响力的政策氢能枢纽。　　业内人士表示，发力发展预计相关政策对氢能商用车制造、氢燃可再生能源制氢以及氢气终端价格下降都有明显的料电推动作用，有助于解决区域氢能发展的池迎短板。目前，机遇上汽集团、政策长城汽车、发力发展宝马等多家车企已在氢燃料电池领域提前布局。氢燃　　政策支持加大　　为实现到2025年在广州初步建成具有国际影响力的氢能枢纽目标，方案从三方面提出了细化要求。在重点领域示范应用方面，方案提出，要强化财政支持保障，通过扩大场景应用、商业模式创新等，全市推广应用不少于2500辆燃料电池汽车，率先探索出一条安全、高效、经济、规范的燃料电池汽车商业化应用路径，建成全国领先的燃料电池汽车示范应用城市。　　在燃料电池汽车产业发展方面，方案提出，到2025年，力争全市燃料电池汽车产业规模超过100亿元，培育不少于5家在产业链核心零部件领域排名全国前五的头部企业，引领燃料电池汽车的技术升级和成本下降，打造覆盖全产业链、技术先进的燃料电池汽车核心零部件和整车研发制造基地。　　在基础设施保障方面，方案提出，车用氢气供给能力不断加强，到2025年，形成市内年产约3万吨、市外年供应1万吨车用氢气的稳定保障体系，完善加氢站建设审批、运营管理，力争建成加氢站50座以上，形成与燃料电池汽车推广应用相匹配的车用供氢网络。　　中信证券认为，广州市的燃料电池产业政策目标明确，对燃料电池车的推广路径更加细化，有助于燃料电池商用车的推广和区域氢能成本下降，利好广东燃料电池示范应用城市群的发展，幷有望带动全国氢能车的产销增速。　　川财证券表示，我国氢能产业政策的“1＋N”体系已搭建完毕，未来发展目标清晰明确，预计2023年－2025年整车产销规模的增长速度将继续加快。

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