汽车股集体上涨，“蔚小理”领涨，小鹏汽车涨近12%领衔，理想汽车涨近8%，蔚来涨5.5%，长城汽车、吉利汽车、比亚迪等跟涨。消息面上，6月新势力销量亮眼，7大核心车企销量达132,876辆，同比增41%，环比增10%；理想、广汽表现亮眼，蔚来边际改善。排产端，7月环比增10%，基本恢复至22Q4高点水平。
小鹏汽车再飙涨近12%，消息面上，小鹏G6正式上市，并将于7月开启交付。小鹏汽车董事长何小鹏表示，作为扶摇架构下首款战略车型，G6对于小鹏就好比iPhone 4之于苹果，代表了小鹏汽车对于下一代智能电动车的思考。 6月9日至28日，小鹏G6的订单已突破3.5万辆。另外，小鹏汽车7月1日公布的交付数据显示，6月，小鹏汽车共交付新车8620台，环比增长15%，连续5个月实现正增长，其中P7车型总交付环比增长17%。
航空股普涨，南方航空涨6.79%领衔，中国国航、东方航空涨约6%，美兰空港、国泰航空均有涨幅。消息方面，春秋航空近日表示，今年暑运期间将计划执行超3万个航班，预计承运旅客约500万人次，两项数据均较2019年增长超过两成。据春秋航空相关负责人介绍，今年部分避暑航线备受青睐，部分日期的火热程度已超越传统旅游航线，如上海至威海航线7月1日的票价已经攀升至全价票。
专家观点：
华盛证券高级分析师 Louis：美股上周五三大指数齐受惠数据胜预期而高开，再继续向上扩大升幅。道指最多升344点。标普最多升62点，再创出52周新高。纳指最多升225点。最后齐小量收窄升幅收市。三大指数于上周五齐在全星期、6月份、季度及上半年皆创亮丽的成绩。道指全星期累升超过两个百分点，月计升幅4.56%，并创自2022年11月以来最大单月升幅。以季度计算升3.41%。半年累升1,260点，升幅3.8%，为自2021年以来最好成绩的半年结。标普全周同累升两个百分点，月内累升6.47%，连升4个月。季度计累升8.3%。上半年升15.9%，为自2019年以来最大升幅的上半年。纳指周内累升1.45%，全星期同步升两个百分点，6月累升6.59%，同样连续第4个月上升。季度升12.81%，上半年计大幅累升超过31.73%，也创自1983年以来最佳的半年计升幅。受惠于人工智能的热潮，以科技股升势最为出色。
港股早上高开86点，恒指再度冲上19000，报19002，已见是日低位。随后逐步向好，高见19279，最多升363点。续在高位附近横行。恒指上星期累计仍录得26点升幅。单以6月份计，续见累升682点，升幅3.7%。更创出近3年最大升幅的6月份。以季度计仍跌1,484点，跌幅7.3%。但以年内首6个月计，则累跌864，跌幅4.4%。而恒生科技指数上周累升31点。6月份累升284点，升幅7.8%。以季度计则跌9.11%，首6个月累跌217点，跌幅5.2%。全星期计日平均成交额仅835亿元。上半年计，日平均额1,158亿元。期内北水净流入总额1,235亿元，按年减少近4成。单计6月份更净流出58亿元。
内地沪深股市早上齐高开后，曾收窄至仅微升。最后仍能倒升，并再扩大升幅。结果上证升1.29%，深证升0.89%，创业板则升1.03%，齐升至高位附近收市。A股市场在上半年结束，上证及深证分别累升3.65%及微升0.10%。而创业板则累跌5.61%。而在上半年累得最大幅是科创50升4.71%。以行业分类中，最大升幅为通信及传媒，分别累升超过48.41%及43.65%。而最大跌幅的板块则是商贸零售及房地产，分别录得跌幅24.07%及14.81%。北向资金期内净流入1,834亿元，分别为上证净买入963亿元，而深证净买入为871亿元。在6月份内，深证净流入209亿元，但上证则净流出过佰亿元。比对后仍录得108亿元净流入。
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