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国际石油公司如何节能降碳

[焦点] 时间:2024-04-19 16:46:30 来源:蓝影头条 作者:知识 点击:12次
来源:中国石油石化

  碳中和浪潮之下,国际公司纵观国际石油界,石油无论是何节国际石油公司还是国家石油公司,在节能降耗及温室气体减排方面不断实施新举措。国际公司虽然各家公司在节能降耗和减排方面的石油努力方向一致,手段也相差无几,何节但侧重点有差异。国际公司归纳起来,石油围绕结构调整,何节石油公司节能降耗和减排举措主要有如下几个方面。国际公司

  一是石油调整自身业务结构,通过提升业务结构中新能源业务的何节比重,实现节能与减碳。国际公司

  减少油气业务方面,石油总部位于欧洲的何节石油公司(欧洲石油公司)最具代表性,这一举措可以说是革命性的。欧洲在低碳发展方面一直较为积极,甚至激进,欧洲石油公司本土化经营的特点也很明显。bp、壳牌、道达尔能源、艾奎诺(Equinor)等欧洲石油公司的业务转型策略及路径与欧洲的大政策步调非常一致。

  bp计划2030年前实现在全球安装10万个电动车充电桩的目标。在逐步减少油气业务的同时,大力发展氢、可再生能源、电动车充电以及生物燃料、沼气、可持续航空燃料等生物质能在内的五大能源转型业务。壳牌提出2030年将传统燃料产量减少55%,运输用生物燃料以及氢燃料产量合计占比由目前的3%提升至10%,为5000万户家庭提供可再生电力,投建250多万个充电桩。道达尔能源更改了公司的品牌标识,艾奎诺更改了公司名称。这些改变的一个基本出发点就是让企业发展向低碳靠近,向新能源靠近。

  欧洲石油公司在新能源方面发展力度比较大,并不等于说美国石油公司以及油气资源国的国家石油公司对新能源就视而不见。它们也在推进新能源业务发展,只是力度可能不及欧洲石油公司而已。

  二是优化油气业务运营模式,通过CCS/CCUS业务减少温室气体排放。

  这方面美国石油公司最具代表性,与欧洲石油公司有所不同。美国本土丰富的油气资源以及持续推进的页岩革命使得美国不大可能放弃油气业务,削弱的可能性都不大。美国因为有丰富的油气资源基础,转型更有底气,这一点与油气资源相对匮乏的欧洲显著不同。多年来,美国能源消费结构中化石能源消费占比约80%,有强大的油气消费基础,人均保有量位居世界前列,足以支撑石油公司业务延续下去。

  在低碳转型方面,美国石油公司在碳中和目标驱动下也在开拓新能源业务,但其减碳主要寄希望于CCS/CCUS技术的突破和应用。为此,美国能源部等一直在大力推进该技术研发与应用推广,还专门设立从大气中捕集二氧化碳的科技项目。

  埃克森美孚明确提出关注油气领域的直接减排,探索碳循环经济模式,主要发展CCS/CCUS、氢能及生物燃料等低碳项目。其温室气体减排目标是通过2022—2027年期间低碳投资增长,在2025年将公司碳排放减少20%—30%,上游领域碳排放减少40%—50%,甲烷排放减少70%—80%;中长期响应《巴黎协定》对2030年范围一和范围二的减排要求,在全球范围内推进CCS/CCUS项目。欧美石油公司如此选择,巴西、沙特等国家的石油公司也在为其主营业务“贴上绿色标签”。

  三是大力推进绿电替代,这是现阶段降低能耗、控制排放最有效的手段。

  同发展油气主业背景下的CCS/CCUS业务模式类似,在坚持油气主业的同时,石油公司普遍重视发展风电、光伏、地热业务,以替代油气生产过程中的化石燃料消费。新能源类型的热和电目前主要来自两个方面:一是油气田自身生产供应,但此类型的热电供应属于分布式、规模小、能源替代范围和效果有限,不足以满足大规模油气生产的能源消费需求,因而减排效果也有限;二是将油气田生产与来自外部新能源基地的绿电充分结合,达到协同一体化运行目的,通过规模绿电供应替代油气田生产中的火电消费,以达到减碳目的,效果较为直接。目前几乎所有石油公司都在推进此种模式,只是程度有所差异而已。

  国内油气田在“双碳”目标驱动下,正在探索油气、新能源、CCS、碳汇、绿证协同发展下的零碳油气田建设路径与发展模式,部分油气田还出台了近中期规划。就各个部分的影响大小看,新能源电力替代始终是重中之重。对石油公司而言,无论是油气生产还是下游的炼油化工,其排放的很大部分来自间接的电力消费。

  四是加强管理与协作、延伸产业链,并依靠自身的发展影响相关行业政策制定。

  通过节能降耗技术革新和强化责任监督等,杜绝产业链运行过程中的“跑冒滴漏”现象,堵塞管理上的漏洞,在节能的同时有效控制排放,这几乎是所有石油公司都在做的事情。树立节能降耗及控制排放理念,主动向用户领域延伸,以保证其努力和行为落地生效。

  埃克森美孚依托其产品品牌的影响力,注重与全球知名汽车和发动机制造商开展合作,致力于开发具有突破性的燃料与发动机技术等,继而推动节能减排,社会责任因此得以彰显。这种合作的好处在于汽车厂相当于公司的产品试验田与示范区,公司无须为此支付额外成本。目前,埃克森美孚与汽车企业的合作领域涉及藻类生物燃料、锂电池技术、轮胎技术、汽车塑料零部件、高级润滑油及氢燃料电池等。值得注意的是,石油公司也开始涉足电池领域。

  bp长期资助并积极参与部分国家低碳技术和政策研究。该公司参与了美国能源生物科学研究所的项目,并为该项目持续投入数亿美元资金;同时与中国科学院等亚洲科研机构开展研发合作,成立了清洁能源商业化中心;延长了对美国普林斯顿大学“减碳行动”项目的资助,与高校及科研机构合作一直是其传统。壳牌与公共组织及私营机构进行合作,利用自身的影响推进相关国家政策的制定,以产生更为持久及大范围的影响,这些举措的效果同样可圈可点。

责任编辑:陈平

(责任编辑:知识)

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