[导读]新马自达6因其所配备的产品i-Eloop系统存在起火隐患，在全球范围内召回1.5万辆。软无多重因素影响之下，力售马自达在中国的后待销量受到重挫。

在今年3月，升级新马自达6因其所配备的马自i-Eloop系统存在起火隐患，在全球范围内召回1.5万辆，达华在当时马自达车辆的遇滑安全受到多方关注。然而在全新车型出现召回后，铁卢其老款车型或也将进行召回。产品据了解，软无美国国家安全局目前正在对2009款马自达6展开调查，力售原因是后待车门出现安全隐患，或对车内驾驶员及乘客带来人身伤害。升级

多重因素影响之下，马自马自达在中国的销量受到重挫。据悉，马自达品牌车型2013年第一季度累计销售45235辆，同比减少21.5%。对此，马自达董事会主席、社长兼CEO山田宪昭并未避讳，“业绩的确不好，而且现在中国汽车市场增速确实也在放缓，但是我们仍然认为中国市场是马自达成败的关键。”

进入中国市场已20年余年，马自达的收获并不能与时间成正比。由于产品线较窄，一汽马自达(微博)一直处于战略守势，主要销量贡献仍以Mazda6为主一枝独秀。进入2013年，马自达开始表现出前所未有的激情，从产品、技术、营销到售后全领域布局，谋求在中国完成从二线品牌到一线阵营的蜕变。

寄希望于SUV

从现有车型来看，长安马自达(微博)独立之后，并没有带来销量上的太多起色，而一汽马自达车型的主力车型仍然是老款马自达6，却也只能靠不断的降价来博取市场。马自达睿翼车型连中级轿车的二线阵营都进不去，此外MPV车型马自达8的月销量水平，同样进入不了主流的商务MPV车型市场。

最后的希望可能只有放在了SUV车型领域，因为从目前中国汽车市场来看，只要推出了SUV车型，都普遍取得了高于原有水平的高销量。因此马自达未来也将寄望于大量推出SUV车型，来带动马自达品牌在中国市场的增长。在上海国际车展上，马自达汽车推出了两款国产SUV车型。长安马自达推出跨界SUV“MazdaCX-5”国产车型，一汽马自达推出Mazda CX-7国产车型，此外还有进口的马自达CX-9车型，谋求通过较高的性价比为马自达品牌带来更大的起色。

此外，一汽马自达全新一代Mazda B级车的引入，也有望形成Mazda6、睿翼以及全新一代MazdaB级车同堂销售的局面，三款车型也将分别扼守高中低端细分市场，以完善一汽马自达在国内B级车市场的布局。

山田宪昭曾讲到“明年开始，我们每年都会投放全新的车型或者大改款车型”。至此，在狭义乘用车当中的A级、SUV和B级细分市场，马自达的产品布局已经完成。

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