喜迎省第八次党代会 | 洋浦国际集装箱码头有限公司赵开显:期待靠泊更大的货轮

[热点] 时间:2024-03-28 21:36:36 来源:蓝影头条 作者:知识 点击:78次

原标题:喜迎省第八次党代会 | 洋浦国际集装箱码头有限公司赵开显:期待靠泊更大的喜迎箱码限货轮

踔厉奋发这五年——喜迎省第八次党代会

■ 海南日报记者 林书喜 特约记者 李灵军

赵开显每天上班的时间是从前一天晚上开始的。每天晚上睡觉前,省第司赵他都要把第二天的次党《工班作业计划表》认真梳理一遍。第二天早上7时45分到办公室后,代会的货他再召集中控室、洋浦远控室和运行队的国际更相关负责人过来开会,安排当天的集装码头作业。

赵开显是开显靠泊洋浦国际集装箱码头有限公司操作部经理,操作部是期待该公司的核心业务部门。“港区内所有作业的喜迎箱码限组织协调都是我们这个部门负责。”他说。省第司赵

“一艘船是次党用龙门机还是场桥机来作业,用多少台,代会的货开通几条作业线,洋浦安排多少人手,国际更卸下来的货柜堆放在哪个堆场等等,要事先一一做好安排,保证整个作业流程通畅,不会乱。”赵开显说。

计划再细,有时也会被突发事件打乱。4月24日上午9时半,中控室的值班电话响起,“携船”轮的货主称,船上装有重要货物,需要中午进港卸货,能不能优先安排?而按计划,今天中午进港作业的是“杰特荣誉”轮,“携船”轮应该是明天早上才进港靠泊。

此时,“杰特荣誉”轮已在锚地等码头空出泊位。“还是要尽量满足客户的要求,大家做好‘携船’轮进港作业准备,我来跟‘杰特荣誉’轮沟通。”接到报告后,赵开显经过一番沟通,“杰特荣誉”轮同意让“携船”轮先行进港作业。

随着“中国洋浦港”船籍港等航运政策落地,洋浦国际集装箱码头的货物吞吐量大增,前来装卸的轮船络绎不绝。“最多的时候,一天有8艘船进出港作业,我们开通了10条作业线。”赵开显说,一条作业线一个小时可装卸40多个标箱,多开一条作业线,可以提高作业效率,减少货船的靠泊时间,等于帮货船节省了靠泊费,降低了经营成本。快速便捷的服务,是洋浦的营商环境在不断优化。

洋浦承担着打造海南自贸港“样板间”的重任,港口服务是查验“样板间”建设效果的主要窗口之一。赵开显期待码头二期工程早日开工扩建,未来这里将能够靠泊10万吨级甚至更大的货轮,洋浦港口将进入快速发展期,成为海南自贸港建设的中坚力量。

)(林书喜 李灵军)

(责任编辑:焦点)

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